ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
工場で年越し車両が多い中仕事始めです。
996GTー3は、年始の富士走行の為
ブレーキパッド交換。
パッドはフェロードのDS3000です。
こちらは、慣らしとセッティングを行う事となった沖縄からの930ターボ。
まずは、タービンからのオイルリターン量の制御。
これから慣らしですが、沖縄育ちのこの車はヒーターありません。
夜は寒すぎて無理ですかねー
930SCは、クラッチ異音。
点検してみるとクラッチではなくＭＴですね。
オイルがこんな感じ。
年始から忙しすぎて大変です。
サーキットテストをしたい事がいっぱいあるのですが全然行けていません。
金曜日は、オートサロンの為お休みします。
業界の挨拶回りですね。
それでは。
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
今年も新年は実家のある京都で過ごしました。
相変わらず人がすごいです。
中学時代の同級生と新年会を。
みんなおっさんになりました。
3日の日は比叡山へ
琵琶湖が見えるドライブウエイを通って延暦寺。
そしてここ
車雑誌の撮影場所で有名なロテルド比叡。
星野リゾートとしても有名です。
初めて泊まりました。
今年も良い休養が出来ました。
今日から仕事です。
1発目は、陸運局へ
フルトレーラーの新規登録。
さすがにガラガラです。
無事ナンバーが付きました。
工場では
こちらのカレラ2は、ターボチューンします。
M64カレラベースのターボです。
3.6L ツインプラグのターボですので空冷ターボとしては最強ですね。
しかも軽量なカレラボディーです。
今から完成が楽しみです。
それでは、今年もよろしくお願います。
今年の営業も今日で終了です。
新年は7日から営業します。
皆様のおかげで10周年という節目の年を終えることが出来ました。
また、来年度もよろしくお願います。
年内にギリギリ間に合ったので今日はトレーラーを引き取りに行って来ました。
そして夜は、お疲れ様会です。
皆様も良いお年を、、、、、
また、来年もよろしくお願います。