今回は、新品シリンダー＆ピストン
ポルシェは、シリンダーとピストンがSETなので個別に購入は出来ません。
やっぱり新品は良いですね。
出来るなら毎回新品がやはりベストですね。
新品ですが、やはり計測を、、、、
こちは、後期用にヘッド面研したシリンダーです。
964カレラ2の前期シリンダーはもう廃盤で後期のみの為、前期シリンダーを後期用に加工が必要です。
後期シリンダーには、当然ヘッドＧＫが入ります。
くれぐれも、前期には入れないように、、、、
ここまで完成です。
964カレラエンジン 組み付け開始
964カレラエンジン オイルポンプ の分解洗浄。
964カレラエンジンのオイルポンプはマグケースなので分解には気を使います。
組み付け準備
いつもの事ですがクランクケースは、一気に組み付けです。
腰下完成です。
こちら 996GTー3の車検整備。
そしてやっと出来上がって来た
930用のスピリット 全長調整車高調
こちらも近い内 取り付けです。
964カレラ エンジン
今日はエンジン洗いがメインの仕事です。
エンジン加工前に 綺麗に洗い。
測定をして加工に出します。
これは964ターボ エンジン。
こちらは、964カレラエンジン。
部品が加工から上がって来たので組み付け準備です。
このあたりのパーツは、アルマイト処理します。
クランクケースは、いつもの用にタップがけ。
毎回同じルーティーンです。
当たり前の事を当たり前にやるのがプロの仕事です。
そしてクランクは、ラッピングを、、、、
こちらもいつもと同じです。
来週から組み付けて行きます。