カテゴリー: サーキット

2023年　アイドラーズポルシェDAY　　もてぎ

今年も多くのポルシェが参加しました。

参加台数　300台の大イベントです。

930GTと　Yターボ　のレースサポートです。

935マルティニレーシングとの２ショット

絵になりますね。

まずは、930CUPの　予選。

この日　ポルシェでレースデビュー　ですが

期待通り　930CUP＆9CUPの総合ポールポジション獲得。

レースをやっていてこの位置からスタートできる事はなかなか無いです。

しかも初ポルシェでのレースで、、、、、

タイムは、052ラジアルで　クリア無しで　2分10秒

真後ろは、同門のロスマンズ930の　Tさん。

レース前に　　スタートミスだけは止めてね、、、と言ってましたが、、、、

まあーーー期待を裏切らない、、、、、

二度のエンジンストールで　　最後尾まで、、、、落ちます。

でも、、ここからの追い上げが凄い

1週目　　　24番手、、、、2週目　　　　　14番手　　　　　　4週目　　8番手、、、、、

そしてファイナルラップでは、TOPまで　2秒差の　　総合2位。

気が付けば40台抜き

当然　930CUP　　クラス優勝でした。

ベストタイムは、総合TOPの　　　2分9秒台。

車載見ると

まだまだ　伸びしろしかないので　これからが楽しみです。

続いて、、スーパーCUP　決勝。

Yターボ号、、、

ローブーストで　2分6秒台

予選総合　10番手　　　　

ハイブーストと　アンチラグのセッティングを決勝でデーター取りするつもりでしたが

残念な結果に、、、、

こちらも、、伸びしろしかない、、、、

必ず、、復活しようぜ、、、、

自分よりも若い世代に、、次のバトンを渡したい、、、、そして、、また、、次の世代へ。。

そういう風にモータースポーツを盛り上げていきたいね。

レース終了後は、参加車両でパレード、、、、

なんか、、、張りきってる人が、、一人、、、（笑い）

参加された方　及び　主催者の方、、、お疲れ様でした。

また、次回、、よろしくお願いします。

火曜日は、お客さん達と　久しぶりのサーキット走行。

毎回参加している　日光サーキット　スピリット＆サバイブ走行会。

今回は、グリップ4台　　ドリフト2台で参加。

ポルシェ996GT-3　　ポルシェ930GT　　　AMG　A45S　　BMW　z4

BMW　E36　IS　　　Z33

この走行会のいいところは、タイム別、、レベル別にクラスが分かれているので

グリップの場合、、走行中は、まず他車にひかからない　走行が出来ます。

10分間　ほぼオールクリアで走れるので　タイムアタックには、向いていますね。

私は、AMG　A45S　グリップで参加。

タイヤとブレーキパッド以外はフルノーマルです。

これで、昔乗っていた　JZX90の　タイム　41.5　が目標タイムです。

結果、、、、

気温の高いこの時期に　　あっさりクリア。

41.181　秒

ベストの組み合わせただと、、40秒９

恐るべし、、、A45S　　です。

お客さんのポルシェ2台もアイドラーズポルシェDAY前の慣らし運転です。

ドリフトも、、、D1ドライバー目桑選手が　同乗走行してくれますのでレベルUP出来ますね。

次回は、来年2月ぐらい、、、の冬開催です。

ここで40秒台に入れたいですね。

参加された方、、、お疲れ様でした。

また、よろしくお願いします。

日曜日は、久々に　アイドラーズ開幕戦　筑波へ

チャレンジ仲間の応援とYターボ君のメンテ

参加台数　200台越え　　の大盛況ですね。

実は、去年の最終戦が終わった段階でエンジンを含めた総合的な車の見直しをオーナーに打診していましたが、どうしても、今回の開幕戦は出たい。

まだ、気温の低い開幕戦で今の仕様で59秒台に入れたいという気持ちが強いので参加です。

この車の　作成は、2012年、、、、　今から11年前

エンジンもタービンもその時から一度もOHしていません、　ECUも　ひと昔前のEMSフルコンです。

定期部品の交換だけでここまで来ました。

もう、、、11年という月日が流れました、、、、

500PSオーバーで　レースという舞台で　11年。

誰が考えても、、、そろそろOHですね。

予選　　気温も高かったのと　ブレーキトラブルもあり思い通りにいかず　自己ベストの1秒落ちの

1:01.6　

決勝は、この位置から、、、

決勝は、見ていてまったく車速が伸びず、、、トラブルか？？

1分3秒台が　やっとという感じです。

オーナーいわく　ブーストが0.8Kしか掛からなかったようです。

レース終了後、、、インタークーラーのホース抜けかと思い点検すると

なんと、、インタークーラーがぱっくりと、、、、、

ロガー見ると、、、予選と比べて　最高速が20km　遅い、、、

ということで終了です。

これもレースですね。

今後、この車は、11年越しの　エンジンOHを含めたリフレッシュをします。

今年のアイドラーズのスーパーCUPを見ていて　思うのは、

もう、、59秒台で　周回出来る車でないと話にならないと言うことです。

それだけ参加者や車のレベルが高いですね。

964ターボの　ノーマル5速MT　で　筑波を59秒で　周回出来る　車を作る。

それが今後の目標ですね。

もうすでに　そのレシピは、あります。

ウチのデモ車の964GT　と同じレシピで行くか、、、

また、新たなチャレンジをするか？

今後オーナーさんと話して決めます。

ウチのデモ車よりも100K軽く、、、、ワイドボディのこの964ターボ。

まだまだ伸びしろしかないですね。

MT壊れないかな、、、、、そこだけが心配ですね。

他のレースは、

GTファイターは、　Tさんのアウディ

このアウディで5秒台は、めっちゃ速いと思うのですが、、、、、

NEWエンジンとOSのクラッチ（うちで作成）で　3秒狙いだそうです。

こちらは、BMWクラスの　　キャバリーノBOSS

思いのほかタイムが出て超上機嫌でした。

参加された皆様お疲れ様でした。

また、よろしくお願いします。