996GTー3 エナペタルE12

996GTー3 のサスペンションOH&調整式に変更です。

ノーマルは、非調整ですが、エナペタルの調整式E12へと変更です。

見た目はノーマルですが、きちんと10段調整になっています。

フロントは倒立のため下側に

リヤは正立なので室内側に延長ケーブルで取り付けです。

アライメントをとって試運転をして終了です。

996GTー3 良いですね。

後期型なので電子スロットルですがそれほど違和感ないですね。

こちらは、カイエンターボの革シートのリペア。

元々がこちら。

リペア後がこちら。

写真じゃ分かりづらいですが、かなり綺麗になりました。

さすが職人技ですね。

明日は、お客さんとドライビングパレット那須で大人の練習会なのでお店はお休みします。

色々な車に乗って色々とチェックしたいと思います。

よろしくお願いします。

カイエンターボ ナビ取り付けと全オイル交換。

957カイエンターボ

エンジンオイル

デフオイル 前後 トランスファー

ATFオイル と全オイル交換です。

エンジンオイルは若干の漏れがあります。

オイルパンからの漏れですが、

カイエンのオイルパンはメンバーを降ろさないと脱着不可なので綺麗にして少し様子を見ます。

こちらはATFオイル。

オイルパンの中のフィルターも交換です。

オートマのバルブボディーが見えます。

ATFは抜くと綺麗に見えてもオイルパンの中に付いている磁石には鉄粉がかなり付いています。

やはり定期的な交換が必要ですね。

カイエンのATF量は、テスターでATF温度を見ながら調整となります。

こちらは今回つけたカーナビ。

9インチはやはり大きいですね。

少し試乗。

後は、革のシートのリペアをして終了です。

996GTー3 とカイエンターボ

996GTー3のショックをOHと調整式に変更です。

後期型 GTー3で かなり綺麗な車です。

ほぼノーマルの車体です。

分解して エナペタルさんでOH及び 調整式に変更です。

996型もクラシック認定されましたので立派な旧車ですね。

こちらは、カイエンターボ

油脂類の全交換とカーナビ取り付け

その他もろもろです。

カーナビは、内装の分解が大変です。