アイドラーズ最終戦  モテギ

アイドラーズ最終戦茂木。

最終戦の朝は早い

しかも寒い。

チャレンジからは

GTクラスに アウディのTさんとバイトくんS15

s2000の Tくん  私の90クレスタ

4台で一緒に参戦。

予選

4クラス混走の36台

当然 クリヤラップなない。

でもうまくまとめて

自己ベストの  2:13.081

総合  7番手   クラス  2位

予選動画

クラス1位で ゴールすれば

同点でシリーズチャンピオンです。

(3回しか出ていませんが、、、、)

決勝

1周目の  4コーナーで4台前を走るランサーがスピン

かわしきれず前を走るアストンマーチンに接触

リタイヤ。

長くレースやってますが、他車に接触してリタイヤは初めてです。

アストンマーチンの方には、レース後謝りに行きました。

残念なのは、接触の引き金となったランサーの方からなんの謝罪もなかった。

レースアクシデントだから仕方ない???

正直  ガッカリな感じですね。

こういう事があると今後レースに出たくなくなりますね。

クレスタは、バンパー  ボンネット  ヘッドライトが大破。

中にオイルクーラーとPSクーラーがあるので漏れていませんでしたが念のためリタイヤしました。

そのまま鈑金屋さんへ運びました。

スーパーCUPは、リベット号が安定の走りで

シリーズチャンピオン獲得。

来年は、もう少しパワーが必要ですね。

ターボ化ですかね?

という事で今年のレースも終了です。

少し後味が悪い感じですが

これもレースと割り切るしかないですね。

2019年 アイドラーズ第3戦 筑波ファイナル

日曜日は、アイドラーズ筑波でした。

今年の筑波 最終戦。

今回もドリ車のクレスタで参加。

アイドラーズの朝は早い、、、、

GTクラスは特に早い、、、

6時受付の8時予選。

相変わらずの大盛況ですね。

ここまで台数が集まる草レースは他にないでしょう。

この日は、暑かったです。

9時の時点でこの気温と路面温度

決勝の時間は、気温30度越え 路面温度50度です。

予選 台数が多くクリアは取れなかったのですが

クラス3位 総合 11位

それにしてもGTクラスは異種格闘技戦

国産車と BMW アウディ AMG アストンマーチン ルノー などが入り乱れての超混戦です。

観てる方もきっと楽しいはずですね。

決勝動画

決勝結果

GTーFクラス 2位でした。

スーパーCUP クラスは

リベット号が 予選クラス1位

前は、、、

フェラーリ3台 34GT-R ポルシェ2台

なんともゴージャスなレースです。

結果は、ドライブスルーペナルティー無視で終了です。

まあーーこれもレースですね。

次は、11月の茂木ポルシェDAY

12月の茂木最終戦 と続きます。

そろそろポルシェで走りたくなってきました。

それではまた、、、

964ターボ 996CUP クレスタ

964ターボ、、、、

マフラー完成。

元々付いていたものをタービンに合わせました。

オイルタンク。

こちらもワンオフ作成。

燃料配管。

来週からインタークーラー作成です。

964ターボリミテッド。

フロントショックからオイル漏れ。

こちらは、ショック交換します。

スピリットの街乗りスペシャルで作成します。

日曜日のアイドラーズに向けクレスタのメンテ。

ブレーキパッドが無い、、、、、

筑波 のレース 富士 そして先日の鈴鹿、、、、

それにしても減りが早い。

車重1450Kだと仕方ないですね。

日曜日は、天気も微妙です。

雨だとドリフトで遊びますかね。

そしてうちの996cup

新たなオーナーが見つかりました。

これから色々納車準備していきます。

LINKフルコンで街乗りも乗り易くします。

もちろん、基本はサーキットです。

ウチのお客さんが新オーナーなので今後もウチでメンテナンスしていきます。

3.8Lピストンシリンダーもあるし

その気になればCUPターボというのも有りですね。

今後が楽しみです。

日曜日は、時間のある方は筑波サーキットへ。

アイドラーズ筑波最終戦です。

それでは、、、、