この時期は、やっぱり多い
ハイエースのLSD取り付け。
年間でも、1月ー3月が断トツに多いです。
LSDは、利き方を変更したチャレンジspcです。
もうトータルで100台以上のハイエースに取り付けています。
ファイナル交換も同時にやられる方も多くこちらも人気です。
高速走行が多い方は、燃料が良くなりますよ。
こちらは、S14 シルビアのデフ
クスコのRSです。
ハイエースとシルビアのデフ。
見比べてみればどちらがケース剛性が高いか一目瞭然です。
ちなみにAE86は、ハイエースと全く同じ造りのデフケースです。
デフが、ケースの中にすっぽり覆われるシルビアに比べてハイエースは、デフのほとんどがケースの外です。
これじゃ、剛性は、出ません。
リヤホーシングの足回りのデフは、この様な造りしか出来ないのでレースなどには不向きです。
今は、トラックかハイエースなどのバン車両にしか使われていません。
まあーサーキットを走るわけではないのでこれでも十分なわけです。