月: 2021年12月

昨日は、ツインリンクモテギでアイドラーズ最終戦でした。

GTファイタークラス。

今までの順位は、　第１戦　から３戦　までの筑波で　すべて２位。

シリーズポイントは、1位です。

今回のモテギ　参加さえすればどの順位でもシリーズチャンピオン確定です。

予選

上手くクリアラップが取れて、、、2位。

本当は、余裕で10秒切れるかと思っていましたが、、そんなに甘くなかったですね。

それでも初めてのフロントローからのスタートです。

斜め前に　アストンマーチンのレースカー　　　後ろは、　ランエボと　FD　　そしてZ。

まさに異種格闘技です。

自分の前に誰もいないというのは実に気持ちがいいですね。

決勝は、3週目までは良かったのですが

それ以降　タイヤとブレーキがダメになり　結果　4位でフニッシュでした。

でも、無事にシリーズチャンピオン獲得です。

JZX90　クレスタでの　レース参戦は、これで終了とします。

この車に乗って、、、、10年

最初は、ドリフト練習車両でしたがそのうちグリップへ。

ドノーマルの頃　　筑波10秒切れなかった　車が

今や、、筑波　3秒　です。

ガソリン満タンで　人が乗れば　1500K　あります。

だからさすがにレースは、辛いですね。

でも、極端な軽量化や空力パーツの装着は、、少し、、違うかな？　　と思っています。

今後は、違う舞台に行きます。

そして、、そのうち卒業します。

実は、、乗ってみたい車があるのです。

昔から考えていましたが、、最近やっと現実的になってきました。

まだ、内緒ですが、、、、、

という訳で近いうち、、クレスタは売却します。

欲しい方、、いらっしゃればお問い合わせください。

ドリフトもグリップも　両方できて　快適装備もすべて付いています。

550PSの　2JZエンジンは、これでもまだ、、パワーを抑えています。

その気になれば800PSも余裕です。

そして、、本気で軽量化して、、空力パーツをつければ、、、

かなりの所まで、、行けると思います。

そして、今日は、　９３０ターボの　慣らしとセッティングをやってました。

北関東　1週です。

ほぼ完了です。