964ターボのステアリングラック
現物ＯＨです。
ラックマウントとブーツも同時交換です。
ちなみに ステアリングラックの新品純正定価は
71万円です。
ポルシェ価格ですね。
余程でない限りＯＨで大丈夫です。
ブレーキローターも前後交換。
ラック交換なのでフロントのアライメントも必要です。
完成です。
あとはオイル交換も
外したローターです。
ローター交換でブレーキのタッチも良くなりました。
作業完了です。
930カレラ 始動
3年ぶりに動き始めた930カレラ。
今週 予備検査の予定です。
仮ナンバーで少し試乗。
ガソリン満タンで、、、
走り出すとなんか？ガソリン臭い。
戻って確認すると、、、
燃料ゲージのGKからガソリン漏れ。
満タンにしたことでここからガソリンが溢れ出します。
あとは燃料リターンタンクの取り付けが逆向き。
燃料ゲージはガソリン対応の液体シールを塗って対処。
ガソリン対応のシール材はほとんどありませんが
スリーボンドの1102はガソリン対応です。
永遠に固まらないタイプのシールです。
ただ、圧力がかかる部分には使えません。
燃料ライン(燃圧がかかる部分には)にはNGです。
走り出すと色々不具合があります。
オドメーターが動かない、、、
メーターのギヤが欠けていますね。
こちらも930によくある事です。
無事、、、予備検査 通りますように、、、、