2020 アイドラーズ筑波第3戦

日曜日はアイドラーズ筑波でした。

久しぶりに晴れましたね。

ウチからはこの2台。

共にスーパーcupですが

今回 BB 菅野さんがマシントラブルで前日リタイヤなので同門 2台の対決です。

スーパーcup 、、、台数少なくてつまんないね。

予選は共に2秒台の僅差でリベット号が前。

Yターボ君  少しずつABSのないブレーキに慣れ始めて来ました。

NA6スロ 3.8L のリベット号

3.3L フルチューンターボの Yターボ君

結果は、リベット号がスタートをうまく決めてそのまま逃げ切り。

次回はポルシェDAY もてぎ。

こちらはパワーに勝るYターボ君が有利ですかね。

BB号も復活してきますから3台のバトルが楽しみですね。

ポルシェDAYの案内です。

アイドラーズ ポルシェDAY 2020

10/25日 ツインリンクもてぎで

アイドラーズポルシェDAYが行われます。

もてぎの駐車場内に格ショップのエリアを設けますのでウチも協力する事となりました。

ツーリング感覚で

ポルシェでお越しいただき展示して下さい。

よろしくお願いします。

アイドラーズポルシェDAYですが

アイドラーズの参加受付から  パレードラン申し込みでお申込み下さい。

パレードラン 1台 5,500円

車輌通行証1枚/クレデンシャルパス 2枚

また、スポーツ走行追い越し禁止も良いかと思います。

スポーツ走行(追い越し禁止)30分X2本 1台 24,000円 保険料込み

競技車輌通行証/クレデンシャルパス 2枚

追い越し禁止スポーツ走行は乗車定員まで一緒に乗れます。普段着可。

先導車について、決められた速度でフルコースを周回できます。

(追い越し禁止走行会は同乗&ヘルメットは不要です。)

それ以外もレースからサーキット走行まであります。

申し込みの際  名前の後ろに チャレンジレーシングと入れてください。

よろしくお願いいたします。

参加申し込み

https://www.idlersclub.org/20201025-porscheday

参加申し込みされた場合ご一報ください。(人数把握の為)

よろしくお願いします。

このブログを見て俺も参加したいと思う方

是非ご参加ください。

名前の後ろにチャレンジレーシングと入れると

きっといい事あります。(多分)

よろしくお願いします。

930ターボ エンジン分解

フルコン作業で預かり中の930ターボ 。

エンジンの中身が怪しいのでオーナーさんの了解を得てエンジン分解。

HKSのVプロでフルコン化されたエンジン。

それにしてもホースの数が多すぎ、、、

エンジンハーネスもぐちゃぐちゃですね。

ポルシェを動かすエンジンハーネス、、、

こんなに要らないですね。

インマニは、、、、

インマニ部分にスロットルを溶接???

ターボのマニホールド、、、確かマグのはずですが、、、

溶接、、、できるんだ、、、

このマニホールドは、当然使えません。

ある時期、、定番だった日産クラセン、、、

私、、これ嫌いなので使いません。

しかも、、ガタガタです。

マフラーやタービンを外して

オルタネーターは、、、

ガタが出たのか?、、、溶接されています。

この部分を、、溶接??

もはや、、意味不明です。

こちらも交換ですね。

あとはエンジンの中身、、、

こちらが肝心ですね。

慣らし運転中の 2台。

964ターボは、エアコンの調子が悪く、、、夜でなければ慣らし出来ません。

2台まとめてだと、、、流石に、、キツイですね。

930 ターボ  フルコン作業

4年ほど  放置された930 ターボ。

話を聞いていると色々手直しが必要なので

まずはエンジン降ろし

オイル漏れもかなり進んでいます。

車は動かさないとすぐに劣化が始まります。

半年動かさないならジャッキupしてオイル類ガソリンなどを全て抜いておかないと劣化が進みます。

4年だと ガソリンは腐り。オイルは劣化してゴム類を腐食します。

当然 電気周りも怪しいですね。

この車は 、GTーRのハーネスを使い

HKSのVプロでフルコン化された車両。

なんだかつい最近も同じような仕様の964ターボ を見た気がする。

VプロからLINKフルコンへの変更が本来の目的ですが、、、

まずはエンジンの状態をみないと怖くて走れません。

Vプロです。

これもどこかでみた感じです。

スロットルは、、、、

これだと小さすぎですね。

配管が張り巡らされたエンジンルーム。

とりあえずエンジン降ろて全て撤去です。

コンプレッションを測ると、、、

1番だけ、、低いですね。

あとはオーナーさんといろいろ相談ですね。