964ターボ ウエストゲート

今回の台風は凄かったですね。

うち工場の隣が神社なので、、、

落ちた枝や葉っぱがこんな感じ、、、、

掃除に1時間ぐらいかかりました。

964ターボのウエストゲート配管作成。

ポルシェは、水平対向エンジンなので左右バンクから綺麗に排気を抜いてやらないとブーストが安定しません。

これ、、、絶対です。

海外製の安物のタコ足は、ウエストゲートの配管が1本物がほとんどですがあれだとまずブースト下がりません。

これ、、、、ウエストゲート用の猫手ね、、、、

使うウエストゲートはTIAL。

ウエストゲートは、TIAL以外使いたくないですね。

他のものでかなり痛い目みました。

猫手は、こんな感じで着けます。

左右バンクから排気の流れに逆らわず抜くことが重要です。

今回は、タコ足部分は、元々付いていたものを使いました。

こんな感じで完成です。

あとはマフラー、、、、

インタークーラーと続きます。

それでは、、、

964 ターボ タービンレイアウト

964ターボのタービンレイアウト

今回使うタービンがボルグワーナーのS300

空冷ターボの場合冷却用の水が回せないので使えるタービン限られます。

ボールベアリング系のタービンは、全て🆖

選択枠は、少ないですね。

その中でも現状では1番コスパが高いのがボルグワーナーですかね。

タービンレイアウトを決めてエキマニ作成。

今回は元々付いていたタコ足を使います。

S300大きさ的にはTD78 88と遜色ない大きさです。

どんな感じか? 楽しみですね。

バンパーもタービン用に加工です。

エンド部分をくり抜いて冷却します。

これをやらないとバンパーが熱で溶けます。

来週は、筑波でアイドラーズのレースですのでレース準備も始めています。

リベット号。

フージャータイヤの315

これでスーパーCUP を戦います。

私は、クレスタでリベット号のお古のフージャーを履いてGTファイタークラスに参戦します。

お互い雨が降ったら終了のタイヤですね。

台風来るなーーーーーー

それではまた。

宝台樹練習会 964ターボ MT取り付け

金曜日は、お客さん達と 宝台樹スキー場の駐車場で大人の練習会。

こういう広場だと危なくなく車の限界性能が試せるのでお勧めです。

ノートeーpower ニスモで走って見ましたが

流石に面白くない、、、、(笑)

こういう場所はやはりFRが面白いですね。

お客さんの車色々乗って楽しかったです。

そのまま水上温泉に泊まり夜は宴会でした。

帰りにチャレンジボディーに

911Rの進行状況

なんとなく形になってきました。

楽しみですね。

964ターボはやっとリフト に移動。

エンジン載せる前に配線を通す作業を、、、

クラッチは、ハイパワーなのでOSツインプレートです。

ダンパー付きのストリートマスター

ほんと乗り易いクラッチです。

本当はLSDを先に取り付けたかったのですが只今欠品中の為、、、先にエンジン載せます。

エンジンを 載せたあとタービンとインタークーラーの作製です。

まだまだこれからですね。

それでは