964ターボ インタークーラー。
いつもの用にコアから作成です。
サーキット走行だとやはりこのサイズがベストですね。
パイピングも作成。
センサー類も取りつけ。
あとはエアクリーナー配管と
LINKフルコンの配線作業と続きます。
もう少しです。
2019年 アイドラーズ第3戦 筑波ファイナル
日曜日は、アイドラーズ筑波でした。
今年の筑波 最終戦。
今回もドリ車のクレスタで参加。
アイドラーズの朝は早い、、、、
GTクラスは特に早い、、、
6時受付の8時予選。
相変わらずの大盛況ですね。
ここまで台数が集まる草レースは他にないでしょう。
この日は、暑かったです。
9時の時点でこの気温と路面温度
決勝の時間は、気温30度越え 路面温度50度です。
予選 台数が多くクリアは取れなかったのですが
クラス3位 総合 11位
それにしてもGTクラスは異種格闘技戦
国産車と BMW アウディ AMG アストンマーチン ルノー などが入り乱れての超混戦です。
観てる方もきっと楽しいはずですね。
決勝動画
決勝結果
ＧＴーFクラス 2位でした。
スーパーCUP クラスは
リベット号が 予選クラス1位
前は、、、
フェラーリ3台 34GT-R ポルシェ2台
なんともゴージャスなレースです。
結果は、ドライブスルーペナルティー無視で終了です。
まあーーこれもレースですね。
次は、11月の茂木ポルシェDAY
12月の茂木最終戦 と続きます。
そろそろポルシェで走りたくなってきました。
それではまた、、、
964ターボ 996CUP クレスタ
964ターボ、、、、
マフラー完成。
元々付いていたものをタービンに合わせました。
オイルタンク。
こちらもワンオフ作成。
燃料配管。
来週からインタークーラー作成です。
964ターボリミテッド。
フロントショックからオイル漏れ。
こちらは、ショック交換します。
スピリットの街乗りスペシャルで作成します。
日曜日のアイドラーズに向けクレスタのメンテ。
ブレーキパッドが無い、、、、、
筑波 のレース 富士 そして先日の鈴鹿、、、、
それにしても減りが早い。
車重1450Kだと仕方ないですね。
日曜日は、天気も微妙です。
雨だとドリフトで遊びますかね。
そしてうちの996cup
新たなオーナーが見つかりました。
これから色々納車準備していきます。
LINKフルコンで街乗りも乗り易くします。
もちろん、基本はサーキットです。
ウチのお客さんが新オーナーなので今後もウチでメンテナンスしていきます。
3.8Ｌピストンシリンダーもあるし
その気になればCUPターボというのも有りですね。
今後が楽しみです。
日曜日は、時間のある方は筑波サーキットへ。
アイドラーズ筑波最終戦です。
それでは、、、、