時間のあるときにハルテックの取り付けをしています。
元々 LINKフルコン制御 ですが
現在は、LINKとハルテックのダブルブートです。
ハルテック初めてなのでLINKの配線に割り込ませながらやってます。
この方法は、初めて使うフルコンの場合有効です。
ノーマルECUからフルコンにするときも
一気に全てを構築するにではなく
まずは、エンジンが掛かる状態でクランク角センサーや温度センサーのキャリブレーションをやれば悩まずに済みます。
今 現在 LINKで燃料を制御してハルテックで点火を制御まで来ました。
この2個のフルコン。
どちらも良いところと悪いところがあります。
LINKに出来てハルテックに出来ないところ。
ハルテックに出来てLINKに出来ないところ。
あります。
じゃー MOTEC 使えば全てが完璧なのか?
それもまた違います。
MOTEC ハルテック LINK
どれも得意不得意があります。
この辺りは、ハルテックがきちんと動いた時にまた書きたいと思います。
今週の筑波で LINKとハルテック
両方使うつもりでしたが流石に間に合いません。
とりあえずLINKで走らせます。