996カレラのLSDを
OSさんに送りサイズチェックをしてもらい適合のLSDを送ってもらいました。
もちろん、右がOSですよー。
左は、純正オープンデフ。
996カレラのLSDは、年式により3種類以上存在する見たいです。
今回は、ボクスターSと同じタイプのものでした。
今回は、サーキット走行をされる車なのでスタンダードではなくてサーキットSPC。
OS技研のスタンダードSPCは効かないとよく言われるのですが、これはメーカー側が考える万人向けのLSDがスタンダードSPCだからです。
メーカー側としては、どんな人がLSDを付けるか？解らないしそれを付けるお店の技術力もわからないからスタンダードは、あまり効かない仕様にわざとしています。
特にポルシェの場合はそうしています。
スタンダードSPCがもしRSRの様なガチガチ仕様だったら街乗りベースの人は乗れないでしょう。
また、サーキットを走っても腕のないドライバーならプッシュアンダーしか出ないでしょう。
だから、その判断はプロショップで行って下さい。というのがOS技研さんの考えです。
だから、ヤフオクなどで売られているものは、すべてスタンダードSPCです。
これは、プロショップの利益を守る目的と自社の製品をきちんと使ってもらいたいというスタンスだと思います。
装着完了。
サーキットSPCでも街乗りでガキガキの音がしない。
それがOS スーパーロックLSDのいいところです。
サーキットを走るのにLSDを入れないなんて私的には信じられないですが
ポルシェ乗りの場合結構多いです。
それだけみんな本気で踏んでいない人が多いからですかね～。