Hさん ９６４ターボ エンジンフルO/Hです。
この車 、距離も４万キロ台の車両ですが、いままで一度もエンジンをO/Hされていません。
下手なところでO/Hされているよりも
そのほうが逆に安心ですが、、
下回りは、現状は、BBのタコ足です。
タペットカバーやクランクケースからオイル漏れが確認できます。
９６４ターボのトラブルの定番箇所 シフトロッドのブッシュですが、、ひび割れていて要交換です。
この車は、純正のエアポンプも付いています。 さすがにベルトは張られていませんが
インタークーラーを外すと パイプ類は、結構なオイルです。
また、タービンのL型ホースは、反対向きに付いていたり。
吸入パイプは、ご覧のように潰れて付いています。
ポルシェを知らないところがメンテナンスした場合よくあることなので
特に驚きもしませんが、、、、
エンジン脱着。
エンジン室に入れて これからばらしていきます。