996 CUP

996CUPカー。

クラッチ交換。

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7000回転以上でエンジンに振動があるので、クラッチを点検。

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早速、エンジン脱着。

水冷ですが、流石にレーシングカー。

メンテナンス製もいいです。

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改めてみると、コンパクトなエンジンです。

振動の原因は、

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クラッチのダイヤフラムが割れて飛び出してました。

このまま走りにいかなくて良かったです。

MT側もご覧のありさま。

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CUPカーは、オーバーレブさせると
結構このようなことになるそうです。

今回は、OS技研のツインプレートクラッチを入れます。

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完成すれば、やっと走る出せます。

本当の実力がどの程度なのか?

早く知りたいね。