MTマウント

今日は、休日出勤で964ターボのメンテ。

画像1

来週、久しぶりにサーキット走らせたいので、

MTマウント交換。

ウレタンでリジット化しましたが、
これが大失敗。

うるさくて乗っていられない。

画像1

画像1

ノーマル強化に交換です。

画像1

エンジンマウントはリジットでも平気ですが、MTはやめた方がいいです。

画像1

後は、オイル交換です。

ルーカスのレーシングオイル。

HIGH ZINC仕様。

要するに亜鉛が一杯入っているオイルです。

触媒着いている車には入れられません。

久しぶりのプライベートタイム。

自分の車イジルのは、プライベーターみたいでいいね。