チャレンジ964ターボ
タービンO/Hついでに、
ハイフロー加工とカットバック。
さらにハイブーストに耐えられる用に360度のスラストメタルを入れます。
ノーマルタービンとまるで羽の形が違うだろ。
500ps 対応。
まずは、Kジェトロ最速を、、、
これぐらいのタービンが筑波だと1番乗りやすくて速いんだよ。
強化ブッシュ
チャレンジ964ターボの
MTマウント。
ノーマルが割れていたの強化ジュラコン製に交換です。
これでギヤの入りが良くなるはず。
ダイブツ号 2
ダイブツ930ターボ
只今、カム交換中です。
エンジンが降りたついでに
リヤショック周りの補強です。
カムは、昔チャレンジ号で使っていたNAのスペシャル物を、、、
アイドリングするかなーー