カテゴリー: アイドラーズ

2011年　アイドラーズ開幕戦

震災の影響で延期されていたアイドラーズ開幕戦に参戦
してきました。

今年の930CUPは、　9CUPと　混走です。

まったくもって　余計な敵がいっぱい増えて嫌な感じです。

アイドラーズのレギュレーションで

930CUPは、　８９年までに生産された９１１

9CUP は、　　８９年以降の空冷９１１です。

とりあえず予選スタート

タイヤは、Sタイヤまでが　OKですが、、　　今回は、クモホのラジアル　V700をチョイスしました。

タイヤサイズが豊富なのがいいです。

F　225/50R16　　　R　245/45R16　　　です。

ラジアルタイヤは、空気圧が難しい、、、

空気圧は、お手伝いに来てもらった　　keroさん　　しっしーさん　にお願いしました。

台数が３０台近いので　クリアは、相当厳しいはず。

それでも　５週目に　　１分４秒574　　

クラス　１位　　　総合　２位　　　　で予選終了です。

ラジアルだと、、上出来でしょう。

すぐ後ろに　　NOS男　　Tさん　　　同じチャレンジの　Nさんが　0.2秒遅れで続きます。

これは決勝は、かなり厳しそうです。

決勝スタート

今回は、ミスなく順調のスタートで　２位をキープ

でも、、後半周回遅れが出てタイヤが垂れ始めると　どんどんTさんが近づいてきます。

最後はギリギリ逃げ切り成功。

決勝　　総合２位　　　　クラス　１位　　　　　でした。

いやーー初戦をモノに出来てよかったです。

参加された皆様　お疲れ様でした。

また、次回共に楽しみましょう。

アイドラーズ最終戦モテギに参戦してきました。

シリーズチャンピオンがかかる大事な最終戦。

チャンピオンの条件は、誰が1位でゴールしようが、、4位でゴールすること、、、

これが最低条件です。

とりあえず予選

初めてモテギで禁断の2速を使うことに、、、

エンジンは、思っていたよりも調子がいい！！

でも、、どこかに違和感を感じます。

結果　2分16秒981　で　とりあえず　　クラス3位　　　総合5位に付けます。

このままの順位でゴールすれば　　チャンピオン確定です。

それにしても1位の　Tさん　930で　なんと、、、　2分12秒台です。

これに着いていくのはさすがに無理ですね。

決勝　スタート　　　

今年最高のスタートで、　３コーナーまでに　　２位

そして、、S字の立ち上がりで、、　TOPに、、、

エンジンは、最高に調子がいい！

まさに、、壊れる前の最後のともし火みたいに、、、、、

ここから、先は動画を見てください。（動画は、限定公開です。）

５週目で　　ロッカーアームが折れ　５気筒に、、、

普通はこの時点でリタイヤです。

でも、、この段階でまだ、、クラス３位

このまま走りきれば、、チャンピオンが取れる、、、

そう思い必死で走り続けます。

でも、、どんどん調子は、悪くなる。　　どんどんエンジンは、調子が悪くなっていく、、、

後ろから、、仲間のAさんが近づいてくる。

必死でブロックで応戦。

そしてファイナルラップ

１コーナーでAさんに刺されて、、、立ち上がりでバックミラーを見ると、、、、

白煙が、、、、、

エンジンブロー　　？？？？？

そのまま車をグラベルへ、、、、、、

結果　　リタイヤ、、、、、

あと4km　先に　シリーズチャンピオンが見えていましたが、、、その夢は、儚く消えてしまいました。

しばらく呆然とコース上にたたずみました。

これで今年のレースは、終了です。

レースは、最後まで何が起こるか解りません。

でも、、、あと4Km　車を持たすことが出来なかった自分を悔やみました。

結局、　白煙の原因は、後から調べるとカムハウジングの目クラ蓋が吹っ飛んだからでした。

エンジンブローではなかった、、、

でも、、これがレースです。

最後は、やはり結果がすべてですね。

また、、来年リベンジしたいと思います。

最後に、、、

今年1年　アイドラーズ　930CUPで　　戦ってきた仲間に感謝の気持ちでいっぱいです。

本当に930CUPは、　層が厚くレベルが高い！

ここでチャンピオン争いが出来たことを誇りに思います。

また、、いつの間にか、、みんな本当に仲のいい戦友になれました。

だから、、レースは面白くて　　やめられません。

出場された皆様、、、　　本当にお疲れ様でした。　　

そしてありがとうございました。

また、、、来年も共に戦いましょう！

PS　

Euro　の方々、本当にお疲れ様でした。　あなたたちがいたので930CUPは、本当に盛り上がりました。

アルファ、BM　アウディ　まさにDTMのような光景でした。

欲をいえばここに　ベンツの　EVOが出てくれば最高に盛り上がるでしょうね。

来年もよろしくお願いします。

アイドラーズの第3戦　　930CUPに　参加しました。

今回もユーロと　混走です。

エンジンO/Hで　カム交換のチャレンジ号、、、

でも、、事前の筑波の練習でも全然タイムが出ません。

今回は、かなり厳しいかな！！　　と思っていました。

ポルシェは、相変わらずの参加台数です。

とりあえず予選！！

一気に30台コースインなので、、全然クリアラップがありません。

まったくタイムが出ないままPIT　IN

とりあえずエアチャックで仕切りなおしです。

お手伝いに来てくれた、、、keroさん　　しっしーさん　　　ありがとう！！

それから、、タイムアタックするも、、、いいところでクリアが取れず、、そのまま終了！

ベストは、1分6秒台、、で　　930CUP　　3番手　　総合　7番手です。

いままで、、3列目　以下に並んだことがないのですが、、、初めて4列目スタートとなりました。

これは、、スタート決めないと、、アウトですね！

スタートで右に行くか？　　左に行くか？

実は、スタート前に決めていました。

イン側は、、、みんなが行くので、、、　真ん中を強行突破！！

これが裏目に、、、、

結局は、BMとアルファに挟まれて、、、行き場がなくなりました。

しかも、、、またまた、、シフトミス、、、、、　ダメダメです。

930CUP　決勝　結果は、結局　4番手　　でした。

アイドラーズに参加して筑波では、（雨のリタイヤを除いて）　今までずっと　表彰台を逃したことがなかったのですが、、
初めての4番手という結果になりました。

思っていたよりもエンジンが伸びなかったです。

本当は、バックストレートでぶっちぎりというつもりでしたが、、付いていくのがやっとです。

今回のエンジンのカムは、筑波サーキットだと特性がまるで合わないという感じです。

3000-4000rpmがスカスカという感じです。

このあたりは、見直しが必要ですね。

今年は、シリーズチャンピオンが第一目標ですので、ダメなときでもポイントを取りに行く走りが出来たのは、収穫です。

これで、、、次回のもてぎ、、、5位以上で　シリーズチャンピオン確定です。

でも、、、どうせなら　スカ勝ちして、、、チャンピオン決めたいですね。

次回もがんばります。

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一緒に参加したお客さんは、Kジェトロ＋　追加　組が大活躍です。

Mさん　964ターボは、、、なんと、、2秒台です。

ガンバード　930ターボも　　4秒台です。

EMSフルコン　組も　無事完走しました。　　次回が楽しみです。

参加された皆様おつかれ様でした。

次回は、最終戦のモテギです。

また、みんなで楽しみましょう！！