ポート研磨の続きです。
とりあえず、全体の荒削りから。
ターボのポートは、元が小さいので
3.2マニに合わせるのが大変です。
荒削りから仕上げに、、、
ここまでで3日は、かかります。
さらに、総仕上げ。
まずは、1台分完成です。
さーて、加工屋さんへ。
Hさん 964ターボ エンジンＯＨ 9
Yクラブさん 964ターボ エンジンOH3
Yクラブさん 964ターボ。
コンロッドメタルは、一箇所ゴミが噛み込んだ跡があります。
ヘッドボルトは、かなりの本数が普通では緩まない状態です。
全て分解後特殊処理をして抜きます。
やはり、あまりオイル管理が良くなかった状態です。
クランクケースのオイルポンプ付近の
オイルは、真っ黒です。
メタルの当たり。
こちらも、定番ですがスラストメタルがキツイです。
Hさん 964ターボ エンジンＯＨ 8
Hさん 964ターボ。
ポート研磨です。
このエンジンは、3.2マニを使いますので
ノーマルポートよりかなり多く加工します。
今年中に2機のエンジンのポート加工を
終わらせないと。