つい先ほど レイテックでのGT-Rのセッティングから帰ってきました。
秘密の場所で全開走行してきました。
ひさびさに乗るGT-Rのチューンドカーは本当に速いです。
この車が今の日本のチューニングを作ったといっても過言ではありません。
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東名 レイテック
最近東名パワードのレイテックというコンピューターを使っています。
これは車種専用のECUです。
ノーマルECUの中身を、ＷＩＮＤＯＷＳ上で書き換えを可能にしたものです。
今までは、日産系のノーマルECUを書き換える場合はロムライターや追加基盤などの面倒な改造が必要でしかもMS-DOSでの作業となりますので解析することも大変でした。
REITECの場合は専用ソフトとパソコンがあれば誰でも簡単にセッティングが出来てしまうすぐれものです。
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新人メカニック
どの業界も時期的に新人の人材が本格的に働き始める時期だと思います。
チューニング業界も新入社員を多く見かけます。
そこで、使える人材と使えない人材は、だいたい3日ほど仕事を見ればほぼ分かります。
最近の若い人は、コミニュケーションをしっかり取れない人が本当に多い。
それはどうしてなんでしょう？
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