ポルシェ９６４のLSDの取り付けです。
LSDの取り付けは、左のEXマニホールドを外しMTのデフボルトを外せば脱着できます。
LSDの取り付けはバックラッシュの調整やプリロードの調整が必要ですので一般の方が取り付けるにはある程度の知識と専用工具が必要です。
ポルシェのEXバルブが溶けた？
ポルシェ964のエキゾーストバルブが溶けた？
この車は3.8RSエンジン仕様の９６４です。
インジェクション仕様のノーマルECU制御。
燃料が薄かったのか？、エキゾーストバルブが見事に溶けていました。
異常燃焼で燃焼圧が上がり溶けたと考えられます。
フルチューンエンジンのターボ車両などはセッティングを間違えると起こりえる現象です。
９３０ カレラ ドライブシャフトブーツ 交換
９３０カレラのドライブシャフトブーツ交換
ドイツ車のドライシャフトは結構丈夫に出来ていてマズ１０万キロぐらいでは全然平気です。
９３０カレラは走行はそれほどでもありませんがさすがに３０年前の車。
ブーツが破れていました。
ポルシェはドライブシャフトのインナー側からしか分解できないためアウターのブーツが破れてもインナー側も外します。（両方の交換をお勧めします。）
ドライブシャフトブーツ交換は私は大嫌いです。
なぜかというとブーツグリスは掃除が大変で作業自体はそれほどでもないのですがあちこちが汚れるからです。
FF車のフロントは最悪です。
ポルシェはドライブシャフトのMT側の取り付けボルトがヘキサゴンで硬くしまっているのでナメないように注意が必要です。
リヤショックの下のボルトも外さないとドライブシャフトが抜けません。