ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
930 3L エンジンのOH
元々 ウチの911R に載っていた物です。
OHして 北海道のお客さんの車に載せます。
載せるのは、雪がなくなった春先ですかね。
ＮＡのKジェトロです。
この時代のカレラやSCは、Kジェトロ車でした。
ターボも 930ターボ 964ターボ はKジェトロですね。
正直 今のインジェクション制御の車から比べれば古臭い燃料制御です。
キャブやメカポンと違い 特別味がある訳でもないのでいただけないですね。
ここれから分解していきます。
こちらは車検の930ターボ。
フルコンにされて長く乗られています。
こちらは、９６４ターボ 。
これから色々 やります。
ウチのお客さんからフォークリフト貰いました。
めっちゃ便利。
今まで2階に上げられなかったエンジンやＭＴを
2階に動かしました。
後は少し2階を片付けながらやります。
それにしても
めっちゃくちゃ便利です。
ありがとうございます。
時間のある時に作っている
930改 911Rエンジン。
ベースは、930 3.2Lのエンジンなのでクランクプーリに欠歯センサーを付けます。
これで同時点火とセミシーケンシャルまでOKです。
大きなディスビが無くなるだけでスッキリします。
やっぱり自分の中ではフルコンでやるならディスビ点火は論外ね。
そしてやはりＮＡポルシェは6スロでしょ。
ファンネルはどうしようか？
考え中。
とりあえず完成。
こうしてみるとミニチュアエンジンみたいですね。
ファンシュラウドとファンハウジングなど知り合いの塗装屋さんが綺麗に塗ってくれました。
ＮＡの6スロってこんなにシンプル。
だから好きですね。
1000K弱のボディにこのエンジンだと速いですよ。
ボディはいつ上がってくるのか？
早く載せて走らせたいですねー。
それではまた
私の 75 930
911R 作成の 為 エンジン脱着。
このエンジンは、すでに売れています。
ただ、オイル漏れ等があるのでその先は次期オーナー様と色々相談して決めていきます。
今週中に 車はチャレンジボディに運びます。
さーてどんな形で戻ってくるか？
楽しみですね。