カテゴリー: ポルシェ

ピストンのカーボンを綺麗に清掃。

コンロッド  重量合わせ後

arpの強化コンロッドボルト組み込み。

ヘッドボルトもarpの強化ボルトへ交換。

チェーンガイド組み込み。

ポルシェのチェーンガイドは、一箇所だけ幅が薄いものを使っています。

よく適当にOHされたエンジンをバラすと

このパーツがとんでもないところに組まれていたりします。

コンロッド組み付け。

メーカーの整備書だと

クランクにコンロッドを組み付けた状態で腰下を組みます。

でもこの方法だとクランク単体の動作確認が出来ないのでウチではクランクの回りを確認した後コンロッドを組み付けます。

こういう些細なことがエンジン組みには必要なんです。

朝早くから仕事です。

外は、寒いですがエンジン室は冷暖房完備なので快適です。

この時点で朝の6時。

すっかり朝方の生活が続いています。

腰下組み付け準備。

メタルの潤滑油にルーカスの

アッセンブリールーブを使ってます。

これ最高です。

ポルシェの腰下は、一気に組まないとシールが乾いてしまうので

誰も来ない朝のこの時間が最高です。

腰下完成。

まずは、エンジンのクランクケースのバリ取り。

それからヘッドボルトのネジ部をタップでさらいます。

こうしないと古いネジロックが残ったままになります。

今度は、クランクもラッピング作業。

洗浄後  旋盤でゆっくり回しながら行います。

オイルポンプの分解洗浄

組み込み。

OHは、あたりまえのことをあたりまえに行うことが大事です。

エンジン組みに魔法はないからです。