昔、大好きだった雑誌に、CARBOYという本があります。
今は、あまり見なくなったのですが、先日久しぶりに見ました。
付録として昔の記事が多数紹介されていて、見ていてなんだか懐かしくなりました。
昔は、CARBOY派とオプション派に車好きは分かれました。
私は、CARBOY派のほうでした、、、、
ドリフトを最初に流行らせたのもCARBOYのドリコンと呼ばれるイベントでした。
友人が参加していたので筑波まで応援に行ったことがあります。
ドリフトばかりでなく最高速やゼロヨン、、、、
日本のチューニングが1番熱かった頃だったと思います。
その頃の仲間でいまだに車に乗っている人も何人かいます。
その中でプロになった人間ももちろんいます。（有名ドライバーです。）
そして、車から降りた人間もたくさんいます。
最近あるレースに参加していると、昔見たことがある人がレースに参加していました。
その昔、首都高最速とまでいわれた人です。
その方が、未だにレースという世界で車を運転している姿に少し感動しました。
そして、凄く懐かしくなりました。
いつまでも車好きは、車好き、、、、
走るのに年齢は関係ないんだなーとつくづく思いました。
仕事から帰ると1度仮眠をして、夜中の12時に起き、、、それから朝まで走りに行った、、、、
そんな生活をずーっと続けていた頃がありました。
ただ、速くなりたかった！ 一緒に走っている仲間よりも、、より速くなりたかった！
そして、何よりも車が好きだった、、、、
そして、その中でたくさんの仲間と出会い、多くのノウハウや技術を教えてもらったような気がします。
今、、サーキットの年齢層は、非常に高いです。
それは、若い人が育っていないからだと思います。
チューナーの年齢層も高いです。
ゴルフや野球、がハニカミ王子と呼ばれるニュージェネレーションで盛り上がる一方で
車業界でも新しい風を吹き込むスターが必要なのかもしれません。
F1のハミルトンを目指すジェダイのスターの誕生にでひ期待したいものです。