やっと完成。
役 1年ぶりですかね。
ここのところまた、朝5時起きの生活です。
やることが多すぎて、本当に人が欲しい。
少しセッティングして完成です。
MTマウント
今日は、休日出勤で９６４ターボのメンテ。
来週、久しぶりにサーキット走らせたいので、
MTマウント交換。
ウレタンでリジット化しましたが、
これが大失敗。
うるさくて乗っていられない。
ノーマル強化に交換です。
エンジンマウントはリジットでも平気ですが、MTはやめた方がいいです。
後は、オイル交換です。
ルーカスのレーシングオイル。
HIGH ZINC仕様。
要するに亜鉛が一杯入っているオイルです。
触媒着いている車には入れられません。
久しぶりのプライベートタイム。
自分の車イジルのは、プライベーターみたいでいいね。
964の泣きどころ
964と993のシフトリンケージ。
このロッドのブッシュが壊れると
MTが入らなくなり走行不良になる。
しかも、このパーツディラーでは在庫なしで海外取り寄せでもブッシュのみのパーツは出ないので前後で4万円以上します。
簡単治す方法見つけました。
1回も変えていない車は要注意です。
チャレンジ９６４ターボも点検したら、
割れてました。
危ない危ない。
危うく走行不能になるところだった。