カテゴリー: ポルシェ

ポルシェ930ターボ

4速ターボです。

RWBボディーのこのターボ。

下が、964ターボのナローボディー

どれだけワイドか？

わかりますよね。

今回は、Kジェトロが壊れた為。

LINK フルコン仕様にします。

後は、ついでにカム交換とタービンを964ターボの物をハイフロー加工して使います。

930ターボは、カムシャフトとタービンがノーマルは、ダメなのでこの辺りを見直してあげるだけでもかなり速くなります。

パワーが上がれば当然クラッチも持たなくなるので今回は、ツインプレートクラッチを着ける為のBGスリーブをワンオフで作成します。

これが、完成すれば4速ターボにも

OS技研やATSのツインプレートクラッチが付けられる様になりますので4速ターボの方はもう少しお待ちください。

タービン周りの遮熱板は、ターボの熱により腐っています。

この辺りも新品交換ですねー。

ポルシェ964ターボのポート加工をやっています。

これが終わらないと加工に出せません。

964ターボのノーマルポートは、3Lカレラと同じです。

だからポート加工も広げる面積が多くて大変です。

これだけで、丸3日間ぐらいかかります。

さすがに疲れる作業ですが、1番手を抜けないところでもあります。