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964カレラ2 ターボキャリパー

964カレラ2

2年ほど前にエンジンOHとフルコン作業をした車です。
今回は、最終目標であるターボ化へ向けてまずはブレーキを強化。
964ターボ  3.6Lのターボキャリパー
通称  赤キャリです。
ローターの触れを確認。
5/100 振ってると残念な感じですが
この車は、2/100  なので優秀です。
赤キャリ   かっこいいですねー。
足もSPRITの車高調に交換済みです。
ECUはＥＭＳフルコンです。
ターボ化への準備が、着々と進んでいます。
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964ターボ 車検

964ターボの車検です。

見た目は、ノーマルぽいですが、
この車 中身は凄いです。
ギャレットボールベアリングタービン
CTRカム   ＥＭＳフルコン
可変マフラー。
足は、SPRIT車高調。
ブレーキは、ブレンボ6ポット。
350mmローター  BBSマグホイールの組み合わせです。
一通り手が入っています。
アライメントの調整。
ガス漏れチェック後。
エアコンガスを入れてます。
見た目は、おとなしいが中身は本物。
大人の964ターボです。
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ポルシェ930 4速ターボ 3




930ターボ。
クランクのフロントオイルシールも
オイル漏れしていたので交換。
空冷ファン。
こちらも、インタークーラーを止めるステー部分が割れているので中古品と交換です。
クランクケースのボルト穴もネジがダメになっているのでヘリサート加工です。
タービンオイル回収タンク
新規作成です。
LINKフルコン作業の準備。
インジェクターは、サードの12ホールを使います。
あとは、配線作業です。