ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
911R 無事持ち込み車検合格しました。
こういう旧車は、綺麗に作成してきちんと整備していけば陸運局も色々な部分で人間なので
普通に通してくれます。
変な意地悪はされません。
75年は、触媒がない時代ですがガスもLINKフルコンで制御しているので普通にOKでした。
続いてサイドデテールの貼り付け。
リヤも、、
希少な33ナンバーですよ。
ないステッカーは作成。
そして慣らしの為の試運転。
いつものようにキャバリーノさんまで
ヘットライトは暗いのでLEDライトに、
ゆくゆくはシンガーのようにプロジェクターにします。
最近のLED めっちゃ明るい。
室内もLEDライト。
当然 オーディオも付けましたよ。
ここまで来て自分的にはまだ3分ぐらいの仕上がり。
この先は、ゆっくりやっていきます。
まずはエンジンの慣らしです。
気兼ねなくツーリング出来るナローポルシェ。
今までレーシングカーばっかりだったので
こいつでツーリングとか楽しみたいですね。
当然ポルシェなのでサーキットも走らせます。
24日のアイドラーズポルシェDAYにはこいつで行きます。
参加される方 よろしくお願いします。
それでは
作成中の911R
LINK配線もほぼ完成。
テールレンズは911R用に昔作った物を使います。
ちなみにこれ 昔のジムニーのテールレンズ。
ナンバー灯は、964 の物を流用です。
サンバイザーついてなかったので新品に。
シートベルトも4点が付いていましたが街乗りメインなので3点式に交換。
車重測定。
キロ変換だと 995k
まだオイルが入っていませんのでほぼ1000Kですね。
久々のライトウエイトのNAポルシェ。
楽しみですね。
こちらはこの時期多い ハイエースLSDの仕込み。
LSD＆ファイナルギヤです。
この時期ほぼ毎週やってます。
今回は、OSさんのNEWバージョン
デュエルコアLSDです。
そしてポルシェからもう年末のカレンダーが
早いですね。
今年も2ヶ月を切りました。
それでは
996cup
LINKフルコン完成。
普通にアイドリングするようになりました。
問題の音もサイレンサー付ければとりあえずOKレベルですね。
あとは自走チェックとセッティングです。
911R
要らない配線類を撤去中。
ヒーターフラップも錆び錆びだったので新品に交換。
ヒーターフラップのGKや細かいネジ類も未だに新品でパーツ供給あります。
75年の車ですよ。
この辺りは流石にポルシェですね。
LINKのエンジンハーネスも作成中。
当然ダイレクトコイルです。
この時期多いハイエース。
この車走行 26万キロ
26万キロも走ってもOSのLSDは問題ないですが
デフのピニオンBGがダメになります。
今回はサイドBG ピニオンBG 大小 全て交換です。
これでまた15万キロは大丈夫ですね。
それではまた。