車でよく使うネジの規格でPTとPFというのがありがあります。
これが案外間違いやすくて困ります。
写真がPTからPFへのL型の変換アダプターです。
PTはオイルラインなどのフィッティングによく使うことが多いです。
PTはテーパーネジなので圧力がかかる部分に強いからです。
PFは、車だとめったに使わないのですが、
トラストなどのステンレスメッシュホースなどのフィッティングに使います。
PFは、PTとは違いストレートネジです。
普通は、アールズなどのAN規格のネジのほうが一般的です。
ステンレスメッシュホースのすごいところは、中身がステンのジャバラの為
熱などによって溶ける心配もないところです。
だから、本当に重要な部分に使います。
アールズは、外はステンメッシュですが中身は、所詮ゴムホースです。
本当に熱のかかる部分だと溶けてしまいます。
今回は、タービンのブーストホースとして使うのですが、
どうして？
これは、ポルシェは、バンパーをつけるとブーストホースがまるで見えなくなり
メンテナンスができないからです。
メンテナンスできないところは、なるべくメンテナンスしなくていいパーツにしたいからです。