964ターボインタクーラー作製中。
ノーマルは、450psぐらいが限界かな。
やっぱりサーキットは、レーシングタイプのコアでないと冷えません。
3.6Lターボ T88 エンジンに着けます。
赤ターボ ポート加工
赤ターボ ポート加工
ポルシェ９６４赤ターボ
エンジンポート加工中。
ノーマルターボのポートは小さいので
3.2lマニ用にポート加工します。
水が流れるように、、、、
空気が流れるのが理想かな。
黒ターボ エンジン続き
黒メタ964ターボ
MTオイルシール 類交換。
ウエストゲートもOH。
予想通りガイドが ガタガタ。
これじゃ当然ブースト上がるよね。
ブーツは、交換してあるがガイドは、そのままという
車が本当に多い。
基本ノーマルなのに、やけに速いターボがありますが、これはウエストゲートが壊れている場合が多いです。
オーナーさんは、自分のターボは、調子がいいと思いがちですがその代償は、のちにエンジンブローとなってしまいます。
もともとノーマルでも精密に組まれたポルシェエンジン。
乗ってわかる程の個体差があるわけがない。
やけに調子がいいと思うのは
やけに調子が悪いのと同じぐらいのヤバイこと。
そう思った方がいい。
エンジン完成ですが、、
タービンがまだ来ない。
もう少しお待ちくださいね。