カテゴリー: ポルシェ993

Sさん  993レーシング。

993カレラ　　オイル漏れ修理。

 

 

 

 

 

エンジン載せ。

993は、ついているパーツ点数も多く930　964などと比べれば
メンテナンス性は、あまり良くないですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

少し試運転をして完成。

調子よくなりました。

この993は、ロムチューンされているらしく　290psほど出ています。

乗った感じもなかなかいいです。

あとは、ベルトテンショナーのパーツがくれば納車できます。

993カレラ　オイル漏れ修理。

 

 

 

 

 

とりあえずタペットカバーを外して　ヘッドボルトの折れがないのか？？点検。

大丈夫でした。

ただ、交換された形跡は、なさそうなので近い時期に折れる可能性は、あるかもです。

 

 

 

 

 

 

エンジンのフロント部分のオイルシール交換。

オイルシールを綺麗に外す特殊工具を作成したので楽勝に綺麗にオイルシールが取れます。

 

 

 

 

 

 

 

カムカバー　　タペットカバーを綺麗に洗浄した後、組み付けます。

 

 

 

 

 

 

 

 

ベルトとプラグコードも交換。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クラッチを組み込み作業中に何か？？おかしいな？と思い。

よーーーく見ると、、、

この車　RSクラッチなのに　　クラッチスリーブがノーマルのまま、、、、

 

 

 

 

 

RSクラッチの場合は、スリーブもRS用の長いタイプを使わないとです。

ここで気づいてよかったです。、　　変なトラブルの原因となります。

 

 

 

 

 

 

 

エンジン本体完成。

 

 

 

 

 

 

 

エンジンサウンドアブソーバーも新品交換です。

 

 

 

 

 

 

 

 

後は、ブーツが破れているコントロールアームとエンジンマウントも交換です。