964ターボ オイル漏れ修理とMT OH

こちら964ターボ のオイル漏れ箇所の修理です。

ドライサンプのオイルホース

販売から

30年近い車なので

ホース類は当然ダメですね。

MT OHのターボ

シンクロをRSの鉄タイプシンクロに交換します。

サーキット走行が多い人はこちらがいいです。

ただ、ノーマルと比べて価格が3倍以上です。

2-4速を交換です。

これ水冷のGTー3 MTをCUPタイプの同じく鉄シンクロにする場合さらに高いです。

水冷GTー3MTは、ダブルシンクロですので

このパーツだけで1速あたり国産車ならMT ASSYが買えてしまいます。

だから水冷GTー3 996 997 のロードカーは鉄シンクロを使っていません。

鉄タイプを使っているのは996CUPのみです。

996CUPは、ポルシェの6速MT最後のレースカーなのでこの辺りは別格ですね。

MTもいいところまで組み上がりました。

ウチの工場近くの桜です。

今年も綺麗ですね。

それでは