996GTー3 車検 終了

996GTー3 の車検です。

MTの音が室内に酷くなってきたので点検すると

ウレタンブッシュの強化マウントが粉々に、、、、

今回は、強化ゴムタイプのブッシュに交換です。

室内へのMTの音が驚くほど静かになりました。

ポルシェ911系は、MTマウントの強化は、エンジンマウントの強化よりもすごく効果があるのですが、室内の振動が自走でサーキットに行かれる方にはかなりの苦痛となります。

CUPカーなどは当然リジッドですが、

GTー3は、強化ゴムぐらいがちょうど良いですね。

エンジンエアクリーナー

エアコンフィルターも交換です。

一通りメンテナンスをして車検終了です。

996GTー3 は、ベストバランスポルシェですね。

964カレラエンジン 組み付け開始

964カレラエンジン オイルポンプ の分解洗浄。

964カレラエンジンのオイルポンプはマグケースなので分解には気を使います。

組み付け準備

いつもの事ですがクランクケースは、一気に組み付けです。

腰下完成です。

こちら 996GTー3の車検整備。

そしてやっと出来上がって来た

930用のスピリット 全長調整車高調

こちらも近い内 取り付けです。

休み開け

今年は遅いお盆休みを取りましたので今日から仕事です。

お盆休みは、何十年振りかに

奥多摩へ。

これには、理由がありまして、、、、、

今から10年前に ブーストupのFD3Sで

筑波サーキット 58秒台。

私をこの業界に導いてくれた元同僚

が今月頭に亡くなりました。

面識のある方には直接メッセージを送らせてもらいました。

彼は、事情があり10年前にこの業界(チューニング)を去りました。

出会いは、30年前。

一緒に 首都高 奥多摩 大垂水峠 を毎晩走りました。

それから草レースの世界へ

FC3S 32GTーR AE86 FD3S

いつも彼の背中を追いかけていた思い出が今でも蘇ります。

色々理由があり葬儀には出れませんでした。

無縁仏の為 お墓もありません。

だから、お別れに来ました。

この場所が30年前の集まり場所だったからです。

良い天気でした。

ご冥福をお祈りします。

20日には、チャレンジのドリフト3兄弟でエビスへ

前日が、ドリフト祭りだったので

ガラガラの貸切です。

ホワイトライオン

めっちゃ でかい。

ウチの猫の20倍ぐらいか???

今日から仕事

996GTー3のショックOHが上がって来てたので交換。

これでガタは収まりました。

オイル交換とタイヤ交換も完了。

こちらも軽量化されて戻って来ました。

まだやる事がいっぱいありますが、、、、

預かり中の964ターボ リミテッドも点検中。

色々忙しいです。