毎日、暑い日々が続きますが、
何とかやっています。
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こちらは、お客さんのFD3S。
まあーーバリバリのサーキット仕様です。
今回は、夏に向けてのクーラント交換とその他諸々、、、、
クーラント交換するのにフロントバンパー脱着、、、、
人が乗っても大丈夫なアンダーパネルですので 当然外すのも大変です。
![](http://challenge-racing.com/blog/wp-content/uploads/2022/07/IMG_6654.jpg)
クーラント交換
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AIMダッシュメーター
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アンダーパネルに入ったサーキットの砂利を取り除いています。
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これでOKです。
続いて、、、時が止まった、、ままのこの車。
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そう、、、ウチの 930マルティニRSR。
やっと止まっていた、、時計が動き始めます。
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まずは、、エンジンを、、、、
M64 エンジンの 3.6Lターボ、、、、か? 3.8L ターボ か?
いずれにしろ、 カレラRSRターボとして 復活します。
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リヤウィンドウには、、懐かしいステッカーが、、、、
最後にモテギを走ったのが2012年。
もう、、10年前です。
あの頃の仲間は、、赤いちゃんちゃんこを着る年代になりました。
もう一度、、あの頃に時を戻そうと思います。
今度は、本気の マルティニRSRターボ として、、、、