ポルシェ930ターボ 89
エンジン組 開始。
コンロッドメタル測定。
腰下 部分組み付けです。
ヘッドがまだ加工から上がって来ない。
リベット号 マフラー作成
リベット号のマフラー作成です。
964カレラ2
左右バンクで3-1の2本出しです。
CUPカーのようなセンター出しです。
もちろん、筑波の音量規制もOKですよ。
964T ABS撤去 完成
ポルシェ964T ABS撤去 完成です。
964T カレラ4 そしてRSなどで
使われている電動アシストを使ったブレーキシステムですが壊れると恐ろしく高額。
今回は、ABS 電動アシストを撤去して
ダイレクトマスターシリンダーにします。
リヤブレーキにはAPのブレーキバランサーを装着。
乗ってみると アシスト無しのダイレクトマスターシリンダー。
すごくいいです。
あのフアフア感が無くブレーキペダルは
カチカチ。
930系のレース車両や
去年までの997CUPカーも実はABS無し。
ABSなんかに頼っていたら、
ドライバーが成長しないです。
そして、かなりの軽量化にもなります。
後は、リヤのＳＰ交換をして
アライメント コーナーウエイトです。