カテゴリー: ポルシェ930ターボ

964カレラ2

エンジン始動で慣らし運転中。

RSクラッチなのでノーマルECUだとすぐストールしてしまいますね。

本当は、フルコン制御が良いのですが今回は見送りです。

RSクラッチの場合、少しクセがあるので乗り方でカバーする必要があります。

慣れれば普通に走れます。

こちらは、先日富士を走らせたターボ。

サーキット後メンテです。

今回は、少しエンジン不調だったので

細かいところまで点検です。

圧縮と エンジン内部を内視鏡で点検。

タイヤも綺麗にして次に備えます。

フロントショックは、今回イマイチだったのでOHします。

少し仕様変更します。

こちらは、930ターボ

ただ今、エンジン分解前の点検です。

タービンからの白煙がすごいのでまずはこの部分を治さないと前に進めません。

964カレラエンジン。

これチェーンガイドレールです。

付いていたのはこんな感じ。

当然交換です。

こちらも964 993では定番パーツです。

ロッカーアームは漏れ防止のOリングを入れます。

こちらも定番ですね。

バルタイを取って

本体完成です。

後は、補機類がこんなにあります。

今回は、所用パーツはアルマイト加工しました。

そしてファンとシュラウドは、、、、

ゴールドとブラックです。

この組み合わせも良いですね。

そして、、、、、

なんと沖縄から、、、、

すげー車に乗って運ばれてきました。

930ターボです。

こいつもエンジンOHです。

流石に沖縄からは初めてです。

ほんとありがたいことです。