年末のラストスパート。
まずはハイエース&キャラバンの LSD
ハイエース ファイナル3.7 OS デユアルコア
キャラバン OSデユアルコア LSD
明日が今年ラストの取り付けです。
今年もいっぱい着けました。
993 ステアリングラック。
現在新品は 140万円です。
現物 OHです。
ブッシュとブーツ類も交換。
先祖返りの930 89ターボの試運転
ガソリン満タン
タイヤはA052
やっぱりポルシェは良いね。
ラストスパート
930 89ターボ 先祖返り
930オーナーなら誰もが憧れる
930 89ターボ
長年続いたターボの最終モデルで、今までの4速から5速へと進化したモデルが89ターボ。
僅か1年しか販売されなかった 希少価値が高いモデルです。
空冷911ターボの中では、 993GTー2 964 3.6ターボ と共に
非常に希少価値が高いモデルです。
この車両 元々は以前のオーナーが964ターボルックにしていた物を今回930Tに 先祖返り させました。
希少価値の高い89ターボが 964ルックだと勿体ないです。
ボディーは全てオールペン。
そして、ホイールはこの車両の為に東海ビレット 坂さん作り上げた逸品です。
ブロンバッハベースのカスタムホイール。
坂さんの遺作となってしまいました。
オーナーさん共々、、、坂さんに見せたかったな、、、、
エンジンは、964タービンの 964インタークーラー フルコン仕様。
人の霊は、その人を思い出す人がいる限り死なない。
このホイール見るたびに思い出すよ。 坂さん
930Tエンジン と久々に
930Tエンジン
まあ色々あったエンジンですが中身が大丈夫でよかった。
ビッグタービンの3.4L ターボエンジン
LINKフルコンの 電スロターボにします。
今やるなら 電スロフルコンはもはや定番ですかね。
昨日は久々にこんなところに
やっぱりサーキットはいいですね。