昨日は筑波フリー

昨日は、リベット号と筑波フリー

筑波のライセンス走行です。

リベット号のサスペンション変更の確認と

964ターボ の1年ぶりの筑波フリー。

ターボは、ローター変えたばかりなので

朝1のYクラスで辺り付け。

いまいちローターとパッドのマッチングが悪いのか?上手くあたりが付かない。

リベット号は、順調です。

足もいい方向に決まっています。

少し乗せてもらいましたが、

足が決まって踏んでいける分今度は

LSDが甘く感じます。

コレは、LSDの中身を変更することで対応します。

OSのLSDなので中身をカスタムします。

これで3月のレースは、いい感じになりそうです。

サーキット走行後の後メンテ。

ローター温度は、設定範囲に収まっています。

こちらは、964ターボ Sエンジン

クランクケース を洗浄しました。

930ターボ フラットノーズ。

こちらは、エンジンルームの見える部分を

クロムメート処理しています。

こちらも、超希少車ですねー。

アイドラーズポルシェDAY モテギ

昨日は、アイドラーズポルシェDAYに参加してきました。

レースを走るのは2年振り。

2015年のポルシェDAY 以来です。

天気も良くたくさんのポルシェが集まりました。

参加クラスは、964ターボ で

スーパーCUP SSーT (最高峰クラス)です。

お客さん達と一緒に参加です。

予選

2‘03.039 で総合 4番手

予選でブレーキパットがなくなりました。

モテギは、ブレーキにキツイ。

新品に交換して決勝を、、、、

でも、当然熱入れが出来ません。

決勝

後半 ブレーキが怪しくなり997CUPに抜かれましたが、

向こうもトラブルを抱えていてなんとか抜き返して

総合2番手でゴールする事が出来ました。

でも ブレーキローターは、終了しました。

(笑)

久々のモテギ10周は、長かった、、、、、

参加された皆様お疲れ様でした。

主催者の皆様もお疲れ様でした。

おかげさまで楽しいレースが出来ました。

また よろしくお願いします。

ツインリンクもてぎ  

今日は、このクソ暑い中。

モテギへ、、、


到着すると流石に居ないよな、、、
こんな暑い日に走る人???

でも何名か?   居ました。
実は、今日は90クレスタにウォータースプレーを付けたのでそのテストをしたくて、、、、

出来るならなるべく熱い日がいい??

でも、

こんなに熱くなるのは予想外です。


レーシングスーツ来て普通に車に乗ったら

簡単に死ねます。

でも、せっかく来たからには走りますか?
今日のモテギは、フォーミュラークラス  2台

ツーリング    0台

ナンバー付き、、、4台でした。
昔、MTカートをやっている頃、

自分1台という事がありました。

それ以来 の記録です。


シャツターがこんなに閉まっているモテギのPIT

見たことないね〜〜

気温  34度    路面温度  55度

走らせると、、、ウォータースプレー

まったく意味がありませんでした。

2週で油温   135度     水温   110度    吸気温55度

考え方を変えて。

1週はアタックして  1週クーリング。

クーリング中は、ウォータースプレー吹きまくり。

そうすると油温115度ぐらいに下がります。

そしてまた、1週  アタック。

そんなこんなで自己ベストは更新。

本当は、18秒が目標でしたが流石に無理です。


帰りは、モテギののぞみの湯に浸かって

少し癒されました。

ツインリンクもてぎホテルの中にある温泉です。

ここめっちゃ綺麗でいいです。

ウチのお盆休みは、16日から20日です。
今日は、少し早いプチお盆休みでした。