昨日の富士は

昨日の富士は、

激混みでした。

かなり早く着きましたが、すでにこんな感じ。

10年近く富士に来ていますが

平日でこんなに混んでいる富士は初めてです。

走行枠もNSー4は60台満員御礼でした。

とにかく、86とビッツだらけという感じです。

隣のピットの86のメカニックに聞くと

再来週がワンメイクフェスティバルとブランパンがあるのですが、走行枠が少ないので今日に集中したようです。

こんな車も来ていましたが

激混みコースと突然のウエットではテストにならないので

早々にに退散されてました。

午後からは、当日ライセンスを取得した

964ターボのお客さんも参加。

でも、不安定な天候で突然ウエットに

初 富士がウエット路面と言う残念な結果でしたが

無事走行終了です。

みんなで行くサーキットは楽しいですね。

また、次回ご一緒しましょう。

サーキット準備

11日は、お客さんと富士なので少しメンテナンスを、、、、、

タイヤも交換。

050から ARー1へ、、、

ポルシェでナンカン初めて使います。

あとは、色々テストしてみたい事があるので

楽しみです。

最近クレスタばかりなので964ターボ久しぶりです。

真夏なのでブーストは少し落として走ります。

それでは、、、、

964ターボ エンジン組み

964ターボのエンジン組みです。

定番のARPのコンロッドボルトです。

パワーを出すには1番重要な部分です。

ここが折れたらどうにもならない。

最重要部品の一つですね。

こちらのターボは、少しサスペンションのバネ変更。

オーナーさんの意向により少し街乗り仕様に改造中です。

昨日は、jzx90 のオイル類を全て交換して

本庄サーキットへ。

久々のドリフトです。

フロント使い古しのARー1

リアは

トライアングルです。

安いけどブロック飛びがなくライフが長いです。

11日は、お客さんと富士に行きます。

久しぶりに964ターボを走らせるつもりです。

富士のライセンス走行ですのでライセンスお持ちの方はピット借りますので一緒に走りましょう。

ライセンスない方も当日で取得して昼から走ることも可能ですので参加してみてください。

ドライビングサポートするつもりですので

現状の車のセッティングが良いのか?悪いのか?

確かめるには良い機会かと思います。

それでは、、、、