エビスサーキット

土曜日は、エビスサーキットの年に一度の

フレンドリーショップ試走会でした。

試走会は、フレンドリーショップ会員なら

グリップ 3台 ドリフト3台まで無料で走れる走行会です。

朝一に安達太良PAに集合。

今回は、ドリフト2台 グリップ3台

夜の宴会のみ1名でした。(笑)

グリップ勢は西コースのオールフリー

出入り自由です。

西コースはおおよそ筑波の3-4秒落ちのイメージですかね。

いい練習になりますね。

ドリフト勢は、相変わらずカオスと化してました。(笑)

夜は岳温泉で1泊。

宴会でした。

朝起きると駐車場は雪。

さすが福島ですね。

また、みんなで行きましょう。

いろいろと

しばらく忙しくてブログ放置ですが

いろいろやってます。

沖縄からの930ターボは、現在慣らし中。

ヒーターないのでこの時期の関東だと昼間しか出来ません。

3000km

時速100kmで走って30時間です。

たかが30時間、、、、、

ルマン24時間は、全開で24時間です。

そう考えれば少し楽かな???

通常ならお客さんに慣らしをしてもらいその後セッティングしますが、さすがに沖縄だともう一度簡単に持ってくるわけには行きませんからこちらで行っています。

こちらは、綺麗な964ターボ 。

シフトが2速固定に、、、、

いつもの場所が砕けています。

工場はやはりターボが多いです。

紺色のターボは、車検とフューエルアキュームレーター交換。

964ターボ は、かなり狭い場所に付いていますので交換が大変です。

こちらは、915MT分解中。

そしてこれで少しサーキットにも

牽引トレーラーデビューです。

いろいろ自分仕様に改造するのが大変でした。

やっとサーキットに行けるまでなりました。

使ってみると、、、、

すごく楽チン。

これなら真冬でも真夏でもサーキットに行く気になりますね。

ということでいろいろやってます。

IC修理と ブレーキロックLSDの話

先日のエビスの北コース

ストレート3発の練習をしていたら最後にミスって

見事にクラッシュ。

3速全開なのでかなりのスピード

この写真結構ましに見えますが

みんなでローダー のウインチなどで修正したあとです。

でも幸い 相手がPITのコンクリートウォールではなく反対側の赤土へ突っ込んだのでダメージは最小限です。

自走で帰れるレベル。

31日に大人の練習会があるのでお客さんを誘った手前行かないわけには行かないので

知り合いの鈑金屋さんにそのまま入庫。

最悪 カイエンで行くかな?

と思っていましたが鈑金屋さんが速攻で修理してくれて3日で治りました。

このクソ暑い中潰れたインタクーラーの修理。

割れたコーナーレンズとヘッドライトはヤフオクで速攻で落札して完成です。

さすが人気車両の国産車

あっという間にパーツは揃います。

ポルシェだとこうはいかないですね。

これで31日は走れます。

昨日のポルシェのABSトラブルの補足を少しします。

ポルシェ911でABSが壊れた場合殆どの場合はフロントロックします。

なぜならポルシェに限らずブレーキロックと言うのは車の駆動輪では起きにくいからです。

FF車ならリヤロック FR車なら フロントロック

RR車なら フロントロック

というふうに駆動輪でない方のタイヤがロックするのが普通です。

どうしてか?

これはLSDがきちんと動作しているサーキット車両の場合 本当に駆動輪がロックしたならエンジンが止まる事になります。

走行中にブレーキロックでエンジンが止まれば誰だってその事に気付くでしょう。

エンジンは普通に回っているのに白煙モウモウのロック、、、、これは間違いなく駆動輪ではないです。

ドリフトでサイドブレーキ引く場合クラッチ切りますよね?。

クラッチ切らないでサイドブレーキいくら引いてもリヤはロックしません。

だから、駆動輪がロックする事はLSDがきちんと効いていればまず起こりません。

逆の事を言えばLSDってそれだけ重要なパーツです。

よくABSを外してツインマスターなどにしている車は、リヤロックしているのを見かけます。

これってLSDの効きが弱いからリヤロックしているのです。

この場合リヤの片輪だけロックするのでエンジンは止まりません。

こういう場合はLSDの効きを強くして対処する事が可能です。

LSDってみんなコーナーを立ち上がる事だけの目的だと持っていますが最も重要なのはブレーキング時の効き方です。

これを考えればポルシェの964RSなどが減速側を100%設定にしているのが理解出来ますよね。

ブレーキロックに悩んでいる人はLSDの設定を見直してみれば車はかなりよい方向に行きますよ。

案外ほったらかしの人多いですが速い人みんなLSDのセッティングをきちんとやってます。

車のセッティングの話しでLSDがどうのこうの、、、などと話をする人はこの人車の事解ってるよなーって思いますね。