2020年 アイドラーズ第2戦

昨日は筑波サーキットでアイドラーズ第2戦でした。

コロナの影響で無観客での開催です。

私は不参加ですがお客さんの車の慣らしがあったので少しだけ寄り道。

中に入らず撮影だけ

相変わらずカッコいいポルシェがいっぱいです。

上手く撮れた写真だけ抜粋です。

園尾さん

飯塚くん

中井くん

本橋さん

山口くん

松本さん

菅野さん

東野さん

今くん

星野さん

サトケンさん

オートギャラリーさん

RWB

というわけで滞在時間2時間。

雨が降ってきたので撤収しました。

人の走りを見ると色々勉強になりますね。

レース結果は当然知りません。

ショップの分け隔てなくサーキット仲間が集まるのはいいですね。

次回は9月です。

頑張って車作りましょう。

それではまた。

Tさん 930ターボ 7 964 GT 車載

当社も 今日から7日までお休みをいただいています。

連休前の一仕事。

まずはハイエース  OS LSDとファイル交換。

ディーゼルターボなので

ノーマルの4.1から  3.7 に交換です。

LSDはチャレンジSPC

去年の年末に

チャレンジSPC 5個

チャレンジSPC デュアルコア  5個

合計  10個 在庫しましたが

今回で両方とも  売り切れです。

こちらは Tさん 930ターボ

やっとエンジン室からエンジンが出てきました。

これからクラッチの取り付け。

OS技研 ツインプレートクラッチ ストリートマスター。

こちらは 930ターボ 5速 89ターボ用ですが

ウチで作成したレリーズスリーブを使うことで

4速ターボにも取り付け可能です。

こちらのスリーブを使うことで4速ターボ にも

ツインプレートクラッチの取り付けが可能です。

4速ターボには今まで海外製のシングルでめちゃくちゃ重たいクラッチしかありませんでしたがこちらを使えば OS技研さん  ATS さん

などの国産ツインプレートが取り付け可能です。

今回はきちんと図面から作成したものですのでパーツ販売可能です。

また、業者さんも業販可能ですのでお問い合わせいただければと思います。

こんな時期ですのでポルシェにも国産パーツをみんなでどんどん使いましょう。

また このツインプレートはFWに60山の切り欠きがありますので写真の用にセンサーをつけてフルコンにすれば930ターボも同時点火が可能になります。

こんな感じ

エンジン載せ前の準備で

エンジンインシュレーター の交換と

古くなった燃料ホースの交換。

燃料ラインは、全てフィッティングで作成です。

古い車なのでこの辺りは重要です。

車両火災を起こさないためにも、、、、

これ2台分のフィッティングですが

これだけで結構な金額です。

ただ、、、ここをケチると後が怖いですね。

ECUは、 LINKのstorm X

AFとブーストはPLXを使います。

皆さん 長い退屈な連休が続きますね。

もう3年も前の動画ですが上げておきます。

ウチの964 ターボで富士の動画です。

エンジン作成が2012年なので

もうエンジンOH時期を迎えているため

最近はまともに乗っていません。

次回は3.4Lで  6速MT かな と思っています。

全然暇にならないので 何時になるか?

解りませんがそのうちやります。

それでは退屈で暇な連休をお過ごし下さい。

アイドラーズポルシェDAY からの筑波フリー

日曜日は、ツインリンクもてぎで

アイドラーズポルシェDAYでした。

天気は結構な雨。

それでも  たくさんのポルシェが集りました。

ウチからも  9台参加。

雨の中  ありがとうございました。

レースの方は

リベット号が予選6番手。

前は

そうそうたる顔触れ

レースの方は、

フォーメーションで全開の人がいたり

ダブルチェッカーの人がいたりで

終わってみれば

スーパーCUP 1位

総合 3番手   でした。

最後はみんなでパレード

そして今日はアイドラーズにも来られたお客さんと

筑波サーキットへ

1秒台で周回するお客さんのターボを追いかけてたら

90クレスタも自己ベストの3秒台。

やはり気温が下がるとターボ車は速い。

目標にしていた3秒台をあっさり記録。

90 や100系のクレスタ チェイサー  マーク2

はドリフトイベントに行くといっぱいいますが真面目にグリップで走ってる車を見かけない。

だから  正直  敵がいなくてつまんない。

だれか?  本気で走っている人いませんか?

是非 情報交換しましょう。

ウチの車は 元々ドリフト車をタイヤだけ変えてグリップ仕様にしているだけです。

主な使用は

90クレスタで

軽量化なし (リヤシートだけ) 車重1500K

1JZ エンジンノーマル

トラストT67タービン  トラストウエストゲート

400ps

足回り   DGー5 F20K R18K

クスコアッパーアーム

OS技研  LSD ツインプレートクラッチ

ブレーキ  パッド  アクレ

ローター  デクセル  ノーマルサイズ

ホイール  変換スペーサーでポルシェ用

アドバンTCー3

265/35-18

295/30-18

LINK フルコン

空力系のチューニングは無し。

たったこれだけで

筑波 3秒  富士  56秒 もてぎ  12秒

って考えると  90 100系の車って凄くない。

同じ様な仕様で俺はもっと速いという方連絡下さい。

お互い情報交換してもっと上に行きましょう。

D1車両みたいに 2J乗せて800PSで

リヤウイング バリバリなんて車は無しね。

あくまでも、空力に頼らなくて速い方。

お待ちしています。