OS LSD 仕様変更 車が満車です。

OS 技研の LSDの仕様変更。

ハイエース用のスタンダードSPCから

うちのチャレンジSPCへ変更。

これでバッチリ効くようになります。

こちらは、沖縄に向けて出発です。

向こうで元気で走ってもらいたいですね。

こちらは、まさかのZ34のステアリングロックユニット。

こいつが壊れるとエンジンがかかりません。

かからないどころかイグニッションにもなりません。

本当にどうしようもないパーツですね。

カレ2ターボは、ただ今エンジン分解中。

こちらのターボは、

鈑金から上がってきました。

今 工場が超満車状態で入庫制限をさせてもらっています。

嬉しい事ですが流石に体は一つなので無理ですね。

お待たせしている方申し訳ありません。

よろしくお願いします。

987 ケイマンS OS LSD

987 ケイマンに OS技研のLSD取り付けです。

最近、ケイマンとボクスターの取り付けが増えています。

今回のケイマンは、スタンダード品ではなくサーキットSPCのLSD取り付けです。

たまに楽しむ程度に富士を走られる様なのでそれに合うものを設定しました。

ミッドシップのケイマンですがサーキットだとやはりLSDは必修アイテムですね。

ロードチェックをして

無事完了です。

930 4速ターボ OSツインプレート

やっとエンジン室から出た930ターボエンジンです。

OS技研のツインプレートクラッチ

ストリートマスターです。

これ基本は5速ターボ用ですがレリーズスリーブをワンオフ作成して4速ターボに取り付けです。

ATSのツインプレートで1度やりましたがOS製は初めてですが若干の加工で取り付け可能です。

OS技研のストリートマスターはツインなのに半クラがあってほんと乗りやすいのでオススメですよ。

これでエンジン搭載準備OKです。

エンジン乗りました。

後は細かい事を色々とやります。

今年はこの車で終わりそうです。

年末は29日から6日までお休みします。

実質は、27日にお客さんと筑波の練習会に行くので26日までとなります。

よろしくお願いします。