ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
今年の営業はあと10日あまりですね。
930 3L エンジンは部品洗浄。
そして加工屋さんへ。
いつもの作業ですね。
964ターボ はエンジン降ろし。
昔 ウチで組んだエンジンです。
何故だか？ オーナーが代わり戻って来ました。
黄色ターボもエンジン 脱着。
そしてこちらも オーナーさんが変わった930ターボ。
判る方は元オーナーが解りますね。
有名な930ターボです。
こちらも色々メンテナンスを、、、
そして長らく欠品していたハイエースのOS技研LSD
やっと届きました。
バックオーダー分を含め10SET。
こんなに在庫したの初めてかも？？
お待たせしているお客さん分は今年中に取り付け出来ます。
新規取り付けも今なら年内間に合いますのでお問い合わせください。
よろしくお願いします。
エンジン加工から上がって来た
964カレラ2エンジンです。
ターボ化の為 ピストン上面研磨です。
ヘッドはクーパリング加工ですね。
これから組んでいきます。
腰下は、以前にOHしていますので
今回は触りません。
バルブをポリッシュ加工して
すり合わせなど組み付け準備です。
こちらは、 930 4速ターボ。
といっても インタークーラーとタービンは964ターボ 用に変わっています。
点火系のアップデイトです。
純正ディスビの車には
最近この組み合わせが最強です。
高性能イグナイターとMSDコイルの組み合わせ。
EMSでセッティングです。
古い4速ターボだと思って舐めていると
あっという間にやられますよ！
それでは、、、、
930ターボ の車検整備ですが
こちらは見た目は964ターボ ですが中身は930
の89ターボです。
過去にEMSフルコンのエンジンOH
カム交換して
インタークーラーやタービンも964ターボ 用にしています。
今回は、テールランプとガーニッシュを新品に交換です。
年数が経つとレンズのひび割れが目立つようになります。
新品はやはり綺麗ですね。
ここが綺麗になるだけで車が引き締まります。
もうすぐ完成です。
土曜日 日曜日はお客さんとエビスサーキットに行きますのでお休みします。
走行終了後 岳温泉でゆっくり休んで帰ります。
宴会のみ参加のお客さんもいます。(笑)
それでは