964 G50 MT OH

964カレラ2用

G50MTのOH。
サーキットでの3速の入りが悪くなってきたのでOHです。
確かに3速スリーブとシンクロハブが
傷だらけです。
3速を分解するとバネが1個欠けていました。
3-4速スリーブ  国内在庫なし。
ドイツ本国にもカレラ2用は無く。
RS用のみ。
964もどんどんパーツがなくなってきているので注意が必要です。
2ー3シンクロは、RS用の鉄シンクロに交換します。
とりあえず、ドイツからのスリーブ待ちです。

Hさん 964ターボ エンジンOH 22 完成!!

やっと完成です。

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エンジンフルOH
ブリッツ K5 660Rタービン   993スーパースポーツカム  EMSフルコン
SPLインタークーラー  B&Bタコ足  
可変マフラー  レーシングウエストゲート。
エアコン ヒーター付き。

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とりあえず慣らし用のセッティングを、、、

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いい感じです。

やっぱターボは、いいね!!

Hさん 964ターボ エンジンOH 21 エンジン始動!!

マフラーの作成中。

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同時にEMSのハーネス作業も、、、

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スポードメーターのオドメーターギアが壊れて動かないので修理。

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可変マフラーは、完成。

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ターボスマートのウエストゲート。

とりあえず、、動作確認、、、

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マフラーも装着。

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ウエストゲートも、、、、

超ハイペースです。

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EMSの設定と AF計  EVC の設定を終わらせ、、

エンジン始動。

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無事、、、一発でかかりました。

この瞬間がほっと、、します。

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この車、エアコンを使うのでエアコンの配管を作り変え。

このでかいインタークーラーだとノーマルの配管だと無理。

これが大変でまだ、、配管が出来ていませんが、とりあえずエンジンは、始動しました。

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BBタコ足とフルタービンの組み合わせ。

しかもヒーターもエアコンもすべて使えます。

超贅沢仕様です。

あとは、エアコンと細かい部分をまとめて、走行チェックです。