カテゴリー: ポルシェ964

964カレラ　オイルクーラー交換

964カレラ　もう３０年選手なので　　当然いろいろガタが出てきますね。

オイルクーラー交換です。

これだけの汚れが、、、

３０年分ですね。

新品交換。

国内在庫　１個　でしたのでギリギリ間に合いました。

装着して　　油音管理と　ファン作動チェック。

LINKフルコン制御です。

まもなく20万キロ、、、、

これぐらい乗ってもらえると、、流石にレジェンドの領域ですね。

964カレラ

エンジン載せ。

ダミーホイールでのアライメント。

ダミーホイールでのアライメントは、タイヤの減りがアライメントに影響しないので1番間違いがないです。

レース車両は、すべてこの方法です。

最新レーザーよりも糸と経験のほうが良い場合もありますね。

ホーンがならないようなのでハンドル修理。

各種スイッチ類も交換。

ボンネットのクレストもかなりくたびれていたので新品交換。

試運転しようとするとエアコンのガス漏れ発覚。

真空引きだと漏れないが圧をかけると漏れる。

ブラックライトで点検するとパイプ部分からの漏れ。

Oリングを新品にしても止まりません。

原因は、パイプ部分の微妙な曲がり。

幸い993カレラの中古があったのでこちらに交換。

（この部分は同じです。）

こんなところが変形するのは、珍しいですね。

ボディアライメントと足回りのフルピロで車は完ぺきな状態です。

この先３０万キロを目指して乗ってもらいましょう。