ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
964GTのキャリパーOH
フロントは、ブレンボの6PTOです。
この機会に全てＯＨです。
アーム 類のブッシュは全てピロボールへ交換。
MSさんのピロボールKITです。
フロントロアアーム。
10年も使えばぐずぐずですね。
外したブッシュはこんな感じ。
外したロアアームは綺麗にして取り付け準備。
リヤ側 ロアアーム。
こちらも全て分解。
交換していない車は全てこんな感じですね。
ガーディングアームの付け根。
ハブBGも交換です。
こちらもこの機会に綺麗にします。
リヤキャリパーもＯＨ
これで全て完了です。
このまま鈑金屋さんへ持って行きます。
RWBボディ 930
OS技研 LSD 取り付け。
G50 MTです。
前期 964カレラなどと同じ デフにスピードパルスが付くタイプです。
964後期からは、スピードパルスは、左フロントのABSからとなりました。
LSDは、スタンダードからサーキットでも使用可能な効き方を強めたチャレンジSPCです。
スタンダードだと、、、モテギの 90度で、、、、
トラクションがあるポルシェでも、、、前に、、、進みません。
デフのサイドシールと Oリングは、新品に交換です。
続いて前後のハブB/G交換。
リヤ側は、かなりのガタが出ています。
特殊工具で外します。
綺麗にして組み付けて完了。
フロント側、、、
フロント側は、テーパーB/G。
アルミハブなので 交換は、コツが必要です。
鉄とアルミの熱膨張を利用して抜きます。
また、、入れる時がさらに重要。
相手がアルミなので真っすぐ入れないと、、、大変なことに、、、なります。
振れを見て完了。
355mmローターと APレーシングの6POTキャリパー です。
ここまで完了。
あとは少し エンジンを含めた走行テストをして完了です。
