92 M3
テスター診断でコイル不良のコイルとプラグを交換。
プラグは全交換。
多分、今まで一度も交換されていない感じです。
1番プラグは、ダメな状態です。
V8 NAのプラグ交換は、4番と8番がやりづらいのですが、964ターボなどと比べるとまだ楽ですねー
完了して試乗。
V8 NA 8スロ 400PSオーバーの車は速いですねー。
富士だと 簡単に50秒台で走れそうです。
ただ、重さがやはり気になりましね。
走行後 テスター診断でもエラーは無くなりました。
最近は、マキシシステスターが大活躍です。