カテゴリー: 電子スロットル

964ターボの電子スロットル化。

エンジン側の作成。

元々のスロットルと　電子スロットル。

大きさがまるで違いますね。

そのままじゃ――当然着かないので　　アダプター作成。

無いものは作れです。

インタークーラーを着けて　レイアウトの確認。

電スロは、こんな感じ。

パイピングは、こんな感じで付く予定？？

あとは、、車に載せてから作成します。

今回は、序に　今までの同時点火から　独立点火　シーケンシャル噴射にします。

その為のセンサーを追加。

点火コイルも新品に交換。

10年使ったから悪くなくても交換です。

当然ですね。

電子スロットル化を進めている　ウチの964GT

室内側の加工を始めています。

アクセルペダルは、いろいろ探しましたが、

最終的には、同じポルシェの　991　GT-3　RS　のペダル。

空冷と水冷でもちろん全然違いますが、、、

着かないものを着けるのが仕事ですのでチャレンジ。

こちらノーマルのワイヤーアクセルペダル。

そして　こちら、、電子スロットル用のアクセルペダル。

思っていたよりは、すんなりと取り付け出来ました。

ヒールアンドトー　もこんな感じで今までのアクセルペダルよりもやりやすい。

LINKフルコンで　オートクリッピングの予定なので

もう、、ヒールアンドトーする事なんて、、、ない予定です。

こちらは、要らなくなったスロットル周りのパーツ。

配線類も処理をして、、とりあえず室内側は、終了。

純正と言っても誰も気が付かないぐらいのクオリティーです。