★クランクメタル
車のエンジンに重要部品のひとつとしてクランクシャフトを支えるメインベアリングがあります。
ウエットサンプに国産エンジンの場合、エンジンオイルの流れは、クランクベアリングを通り、コンロッドのほうへ
流れていきます。
通常の量産車のほとんどが、メインベアリングの片側にだけ溝を掘ったタイプのベアリングを使っています。
この溝を通ったオイルがクランクに中の溝をとおりコンロッドへと流れます。
ホンダエンジン
この前、インテグラタイプRのエンジンを見る機会がありいろいろ眺めていると
さすがホンダ、、、という技術をたくさん使っています。
ホンダはエンジンをよく分かっている！
国産車の中では、昔からホンダのエンジンは、他のどのエンジンよりも同じ土俵で勝負すれば
1番速かった！
そして、いろいろと新しいことに本気で取り組む姿勢は、やはりすばらしいと思います。
リッター100ps、、、、
エンジンマネージメント
motecのセットアップにはまっています。
動かしたことないエンジンを１から動かすことは
かなり大変な作業となります。
車のエンジンが動くしくみは
良い燃料と 良い火花、 そして、よい圧縮です。
この３つがあればエンジンは動きます。