ここからは配線作業。
まずは必要ない配線の撤去。
配線図を作成して 作業にかかります。
今回のような大掛かりな作業の場合配線図を作るとある程度の
間違い探しを先に出来るので良いです。
これを I PATに 組み入れて それを見ながら作業すると非常に効率が良いです。
拡大 縮小が自在に出来るので
老眼でも大丈夫ですね。
便利になりました。
時代ですね。
まずは、LINKのハーナス作成。
こちらは、TCU
リレー類もまとめて取り付け出来るように作成。
この機会に PCも買い替えです。
今までのEX-4から SV-7へ ECUの世代が違うので激速です。
セッティング用 PCはおおよそ3年置きぐらいに買い替えが必要ですね。
使いやすさは、自分は、パナソニックですね。
配線作業が終わればいよいよエンジン始動です。
その前に、それぞれのCAN接続が上手くいくかが大問題です。