連休中  連休後

連休中は、毎年そうですが、、自分の車を、、、、

90クレスタのエンジン、、、仕様変更。

NCマシニングン燃焼室加工。

これですべての気筒が同じ容積になります。

昔は、一つ一つ手作業でしたが時代の進歩ですね。

ピストンは、トラストの87パイに、、、

OS技研さん製です。

連休の朝は、、早い、、、

朝5時出勤の  夕方5時  まで、、、

二日でエンジン組んで   二日で 組み込み完了。

デフも 仕様変更、、、

これで、22日の チャレンジ エビス走行会に間に合います。

あとは、お客さんの電気屋さんが 工場の蛍光灯を増設。

これで、、昼間でもシャッター閉めて仕事できます。

ありがとうございます。

という感じであっという間の休みが終わりました。

今日から仕事、、、

まずは930T のアライメント

車高が落ちかっこよくなりました。

あとは、、フロントフェンダーの爪を加工して終了です。

RUF  BTRも ローターベルハット 新規作成。

とりあえずリヤは終了。

あとは、、エレクトリックエアコンの続きを、、

来週、、納車予定です。

こちらは、、996GT-3のお客さんの遊び車  JZX100のチェイサー

ATからMT載せ替えします。

これでドリフト遊びも、、面白くなります。

足回りなども私が昔使っていた物に交換。

そしてLINK プラグインで 制御します。

出来上がったら一緒にドリフトしますかね、、、、

jzx90 アップデート

うちのJZX90クレスタの アップデート。

まずは筑波サーキットに合わせてファイナル交換。

純正 3.7から  4.1へ変更。

これで4速が綺麗に使えるはず?

ファイナル交換は、同じトヨタのハイエースで多数やっているので得意中の得意。

ハイエースと同じ8インチですが少し形が違います。

ちなみにこちらハイエースのデフですが 90と比べるとデフの露出が多く強度がないですね。

AE86もまったく同じ作りのデフASSYです。

筑波で走行テスト、、、

1ヘヤまでで 4速、、、 2ヘヤまでも4速。

少し走らせ方を変えないとダメですね。

少し慣れが必要ですね。

計算上、、、5速 7000rpmで 270km でるので 何とか富士もOKですね。

続いてやっとパーツがきた ATIプーリー交換。

2JZエンジンは、純正のダンパープーリーが弱くて、、走行中に剥離して吹っ飛びます。

吹っ飛ぶとボンネットを突き破って大変なことになります。

このATIプーリー国内で売っているものとは違い外径が純正と同じです。

だからベルト類もそのまま使えます。

国内品は、プーリー径が大きくなる為、、、PSやウォーターポンプなどを純正よりも高回転にしてしまいます。  これはチューニングカーにはよろしくないですね。

クランクプーリーが今までより前に飛び出すのでクーリングファンも加工が必要。

それから、、AIMのダッシュメーターの  AF表示がラムダ表示なのを修正と

メーターを付けるとウインカーが見えなくなるのでこちらもメーターに表示させる設定を、、、

これが案外大変で AIMのソフトウェアがすごく使いずらい、、、、

流石、欧州人が考えたソフト、、、日本人になかなか理解できません。

いろいろ悩みましたが、、使っていくうちに無事クリア。

今のチューニング業界は、電気知識とPCの知識がないと新しいことは無理、、、

代理店もまったく知らないで商品だけ売っているので、、、これもどうかと思います。

AF AFR表示  と ウィンカーも無事 クリア。

あとは、、セッティングを、、、

こちらもエンジンがある回転から吹けないトラブルをずーっと抱えていましたが、

やっと原因が解りました。

これで、、ブースト 1.5K もOKになりました。

この業界、、、日々勉強ですね。

これで、、メインのポルシェももっと速くできる。

2021年 アイドラーズ第1戦 筑波

今年もレースシーズンの到来です。

2021年 アイドラーズ 第1戦  筑波サーキット

私は、1年ぶりに JZX90で参加です。

GTファイタークラス  です。

Zクラスと 混走です。

予選は、なぜだか、、デジスパイス  Go-Proとも機能せず、、どうしようもない状態。

走っていて自分のタイムが解らないと どうしようもないですね。

結果は、予選 クラス3位  総合8位     

タイムは、 1’03.4  でした。

うーーん思ったよりも  全然タイムが出ない。

しかもZ  が速い、、、

決勝  は動画が撮れました。

レースは、タイムアタックと違い 速い車が勝つのではなく、、、強い車が勝つのです。

予選も含め、、12周を きちんと走れることが強いんです。

今回は、強さが足りませんでした。

次回  6月に向けて、、いろいろセットUP します。

LINKフルコンの 電スロなので、、、

アンチラグや ローンチコントロール なども使ってみたいですね。

とにかく 3秒台で周回出来る車を作らないと勝てませんね。

良い目標が出来ました。

参加された皆様お疲れ様でした。

ポルシェクラスは、  リベット号 2位   Yターボ 君  3位  でした。

(すいません、、自分が出てると写真撮っている暇ないので、、写真無しです。)

それでは、、また