月: 2025年6月

マルティニRSR　　に搭載するMT

もともとは、930の　915MTでしたが

ターボエンジンとなるとさすがに強度的に無理です。

以前から、、930４速ターボMTは持っていましたので、こちらを積もうかと考えていましたが、、、、

４速MTの場合　1速のギヤ比を2速に近づけて設定すればレースのスタンディングスタート以外であれば問題なくタイムアタックなら使用できると考えていたからです。

ただ、、レースとなるとローリングスタート以外は無理ですね。

また、、街乗りの坂道発進などにも支障あり。

この車で街乗りしようとは思いませんが、、

周りがどんな目で見るのかには少し興味あり。

でも、今回930　89年ターボの5速　MTを使用する運びとなりました。

これならボディー側の加工のみで搭載可能です。

また、街乗りの使用も普通に出来ます。

長年放置なので中身は錆だらけ、、、

と言うかいろいろ事情があり、、このMTになった訳です。

ギヤやBGには結構錆が回っています。

これらはすべてウエットブラスト処理をして使います。

ただ、うちのブラストは、入り口が小さいので大きなケースなどは、入りません。

メディアは、パーツへの嚙み込みが怖いので重曹以外は使いません。

昔はガラスビーズ使っていましたが、、、エンジン内部などに使うと最悪なので使いません。

重曹ブラストでも　時間をかけてやれば

こんな感じの錆も

これぐらいには、なります。

もっと時間をかけてやれば綺麗になりますが、、、そんなに暇じゃないんですよね。

ほどほどにが正解です。

ブラストに入らないケース部分はひたすら洗浄。

こちらも、暇じゃないので、ほどほどに、、、

暇な従業員がいるお店が羨ましい、、、、、、、

こんな感じで進めています。