先日、ある車をシャーシダイナモにかけたのですが
シャシダイは結構いい加減だと思いました。
というのも同じ仕様のターボを組んだ車を同じようにシャシダイにかけたところ
まるで違う数字が出ました。
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エンジンは、同じで使用しているパーツも同じ、、
それでいて20PSぐらいの違いが出ました。
シャシダイに詳しい人に聞くと、、結構当たり前の話のようです。
シャシダイは、そのメーカーによっても馬力が出やすいのもあれば出にくいのもあります。
そして、何より変わるのは乗る人のアクセルワークだといいます。
踏み方によって簡単に１０パーセントぐらいは前後します。
もし、馬力が300psだとした場合10パーセントだと30馬力前後することになります。
そして、燃調も少し絞り気味のほうがパワーは出るみたいです。
シャシダイでパワーを出すためのセッテイングと実際のセッティングは違います。
同じ、ときに同じ機械で同じドライバーが測らないと比較が出来ないのがシャシダイです。
あくまでもセッティングの目安として使いましょう！
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ローラー型のシャシダイはタイヤのグリップとの戦いですね。
ダイノパックでも同じなんでしょうか？
車好き さんへ
ダイノパックは、使ったことがないのですが、似たようなものだと聞いたことがあります。
また、ローラー式よりは数値が低く出るみたいです。